上海
2026年10月23日
咱们黄浦江上的
“网红老地标”——杨浦大桥
迎来33岁生日
开车内环过江、滨江散步拍照，很多人天天和它见面，但你知道这座红色大桥当年有多 “拉风” 吗？
1993年10月23日，那是一个不平凡的日子。在这一天，横跨黄浦江两岸的杨浦大桥终于正式通车！这是上海继南浦大桥之后建成的跨越黄浦江的第二座斜拉索公路桥，也是当时世界上主跨径最大的斜拉桥。
邓小平亲自为大桥题写了桥名，登桥时他感慨道：“喜看今日路，胜读百年书！”
邓小平登上建成通车后的杨浦大桥↑
在杨浦大桥建成仪式上的跑步活动↑
快速解锁大桥小档案
杨浦大桥主桥全长1172米，桥面宽度30.35米，设六车道。
主桥桥塔标高208米，桥下通航净空48米，能顺利通过5.5万吨级巨轮。
从开工到完工仅30个月，还提前100天建成，是中国桥梁建设的高光时刻。
先后荣获詹天佑奖、鲁班奖、国家优质工程金奖。
很多老上海还记得，在大桥通车前，往返浦西杨浦与浦东，过江要靠轮渡，遇到大雾大风只能原地等船。杨浦大桥一通车，两岸通勤直接 “提速”，曾经隔江相望的两地，一脚油门就能抵达。
1992年，建设中的杨浦大桥（浦东望浦西方向）↑
杨浦大桥的总指挥朱志豪（左）和总设计师林元培（右）
在大桥通车仪式现场↑
白天，红塔衬着蓝天，江轮从桥下缓缓驶过；入夜，灯光点亮桥身，车流拉出长长的光轨，滨江步道随手一拍就是氛围感大片。它不只是一条过江通道，更是上海城市成长的见证者。
小红书用户@寒夜飞星
三十多年来，大桥静静伫立在黄浦江上，日复一日承载车流，连接杨浦滨江的工业记忆与浦东的蓬勃发展。从当年惊艳世界的 “世界第一斜拉桥”，到如今上海内环不可或缺的交通大动脉，红色桥塔依旧挺拔，默默守护这座城市的朝暮烟火。
小交
你有没有在杨浦大桥上开过车？
有没有去滨江打卡过这座红色大桥？
评论区聊聊，你和杨浦大桥的小故事～
来源：上海杨浦、文汇报、上海市政总院
上海市档案馆、杨浦档案馆馆
乐游上海、上观新闻、网络
编辑：徐清漪
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