世界最高的十座大桥

2025年9月28日，625米高的花江峡谷大桥正式建成通车，刷新了桥梁高度，成为世界第一高桥。我查阅了相关资料，世界前500名高桥，中国占了整整439座，我的天啊，真为祖国骄傲，无比自豪啊。接下来分享一下世界最高的前十座大桥，领略一下他们的风采！

1.花江峡谷大桥（位于中国贵州）

花江峡谷大桥，是中国贵州省高速通道，位于贵州省安顺市关岭布依族苗族自治县与黔西南州贞丰县交界处北盘江花江段、国家3A级景区花江大峡谷风景区上空，大桥为钢桁梁悬索桥。花江峡谷大桥超越北盘江第一桥成为新的“世界第一高桥”，因跨越被誉为“地球裂缝”的花江大峡谷而得名。该大桥是贵州六枝至安龙高速公路的关键控制性工程，全长2890米，主桥跨径1420米，桥面到水面高度625米，主桥跨径居山区桥梁跨径世界第一、桥梁高度居世界第一，被称为“横竖”都是世界第一！

2. ‌北盘江第一桥（中国贵州-云南交界）

北盘江第一桥，原称尼珠河大桥或北盘江大桥，是中国境内一座连接云南省曲靖市宣威市普立乡与贵州省六盘水市水城区都格镇的特大桥，位于尼珠河大峡谷之上，为杭瑞高速公路的组成部分。该桥于2013年动工建设，2016年9月10日完成合龙，2016年12月29日竣工运营。北盘江第一桥北起都格镇，上跨尼珠河大峡谷，南至腊龙村；全长1341.4米；桥面至江面距离565.4米；采用双向四车道高速公路标准，设计速度80千米/小时，工程项目总投资10.28亿元。

3. ‌金安金沙江大桥（中国云南丽江）

金安金沙江大桥位于中国云南省丽江市境内，金沙江水道之上，上游西南距金安大桥5千米，下游北距金安桥水电站1.4千米，北距树底大桥约25千米。大桥东起石格拉2号隧道，上跨金沙江水道，西接金安隧道至金安互通，大桥起末点中心里程分别为K113+837、K115+599。途经大桥的线路为成都—丽江高速公路，主桥长1681米，主跨长1386米，高度为512米，桥面为双向四车道高速公路，设计速度80千米/小时。

4. ‌四渡河大桥（中国湖北恩施）

四渡河大桥，是中国湖北省恩施土家族苗族自治州境内连接宜昌市与恩施市的高速通道，为上海－重庆高速公路（国家高速G50）组成部分，也是中国国内首座山区特大悬索桥。四渡河大桥西起野三关隧道，上跨四渡河水道，东至八字岭隧道；线路全长1365米，桥梁长度1105米，桥面高度496米；桥面为双向四车道高速公路，设计速度为80千米/小时，总投资6.18亿元人民币。

‌5.泸沽湖特大桥（中国四川凉山）

泸沽湖特大桥是西昌至香格里拉高速公路（西香高速）关键控制性工程，为双塔单跨钢桁式悬索桥，主跨1680米、全长1922米，桥址海拔2400米，塔顶距河面695米，桥面距河面493米，地震烈度Ⅷ度。该桥具有“三高四极其”特征（高海拔、高落差、高地震烈度；极其复杂的地形、地质、气候、生态、建设条件），创下“世界最大跨径空间缆悬索桥”“世界最大U型隧道锚”等三项世界之最，并首创钢管钢箱混凝土组合结构索塔。

‌6.普立大桥（中国云南宣威）

普立大桥是中国云南省宣威市境内桥梁，位于普立大沟之上，是普立—宣威高速公路（属于杭州—瑞丽高速公路，国家高速G56）的关键控制性工程，是中国国内山区首座高速公路钢箱梁悬索桥。普立大桥于2011年11月8日开工建设，2015年1月9日合龙，2015年8月25日建成通车。大桥线路东北与普立隧道相接，西南与龙家岩隧道相接；桥梁全长1040米，主跨628米，桥梁高速485米；桥面为双向四车道高速公路，设计速度80千米/小时。

‌7.雅砻江特大桥（中国四川凉山）

雅砻江特大桥是G7611国家高速公路都匀至香格里拉段（西香高速）“九大超级工程”之一，位于四川省凉山州盐源县，横跨长江一级支流雅砻江。该桥为双塔单跨钢桁梁悬索桥，全长1478米，主跨1200米，主塔采用高231.2米的钢筋混凝土“H”形框架结构，施工中运用翻模结合液压爬模工艺，共划分42个施工节段。桥梁首次在千米级悬索桥中应用高韧性混凝土组合桥面板技术，并采用隧道锚钢拱架抗震设计，主桥桥面距江面高差约466米，索塔系梁与塔柱间加装镂空式耗能型拉压杆提升抗震性。

8.鸭池河大桥（中国贵州贵阳-毕节）

鸭池河大桥，是中国贵州省境内连接毕节市与贵阳市高速通道，位于鸭池河水道之上，是贵阳—黔西高速公路（贵黔高速S82）上的重要节点工程。鸭池河大桥于2014年8月24日动工建设；于2016年5月19日完成主桥合龙工程，大桥全线贯通；于2016年7月16日，鸭池河大桥通车运营。鸭池河大桥线路西起龙井沟隧道，上跨鸭池河水道，东至老虎山大桥；线路全长1240米，主跨长800米，桥面高度480米；桥面为双向四车道高速公路，设计速度80千米/小时，项目总投资达到7.8亿元人民币。

‌9.清水河大桥（中国贵州瓮安）

清水河大桥于2013年8月1日开工建设，2015年9月26日合龙，12月25日交付验收；于2015年12月31日正式通车 [1] [8]。大桥北起和平隧道，上跨清水河峡谷，南至毛云互通，全长2174.1米，主跨1130米，桥面至谷底高度406米；桥面为双向四车道高速公路，设计速度80千米/小时。该桥为单跨简支钢桁梁悬索桥，采用（9×40）米+1130米+（16×42）米跨径布置，主缆分跨（258+1130+345）米，两座桥塔高度分别为230米和236米/220米。

10.六广河特大桥（中国贵州修文-黔西）

六广河大桥，是中国贵州省连接息烽县和黔西县的过河通道，位于六广河之上，是息烽—黔西段公路项目的控制性工程之一。六广河大桥于2014年7月20日开工建设，2016年12月22日完成合龙工程，大桥全线贯通 ，2017年1月26日，通车试运营。六广河大桥线路西起黔西县太来互通，上跨六广河河道，东至修文县六桶互通；桥梁全长1280米，主跨长580米，桥面高度375米；桥面为双向四车道高速公路，设计速度80千米/小时。