北京
人民网记者 高翔
十月的甘肃省兰州市树屏镇，G30连霍高速上车流不息。紧挨着路侧，挖掘机长臂挥舞，压路机来回碾压，新拓出的路基沿着既有高速向两边延展。记者近日在G30忠茅、G6尹河扩容改造项目施工现场看到，由“双向四车道”变为“双向八车道”的兰州过境高速“解堵”工程正一寸寸往前推。
G6京藏高速公路尹家庄至河口段扩容改造项目2#钢筋加工厂(梁场)，工人正在现场作业。人民网记者 高翔摄
G30忠和至茅茨段与G6尹家庄至河口段，是兰州过境高速路网中两条国家大动脉的共线“咽喉”，此前双向四车道扛着远超设计饱和度的车流，高峰时段走走停停，常跑这条线的司机最有体会。此次G30忠茅段按双向八车道拓宽，G6尹河段采用“新建复线+原路扩建”，两个项目总投资91.2亿元，截至今年9月底年度投资计划完成率已接近90%。
“这条路上车流密集，施工不能一封了之。”忠茅尹河项目办副主任康文介绍，项目通过“五阶段交通组织设计”，把施工期间保通车速维持在60至80公里/小时，还引入免锚固移动护栏和智能化监测，实行边通车、边施工，尽可能降低施工对公众出行的干扰。
S60凤合高速马坞至西寨段一期工程主线已具备通车条件。谢萍摄
兰州之外，定西岷县群众盼的第二条高速也进入了通车倒计时。记者了解到，S60凤合高速马坞至西寨段一期工程主线已具备通车条件，正做通车前的精细化养护，预计年内建成运营。
S60凤合高速马坞至西寨段一期工程全长36.467公里，概算总投资50.84亿元，起于岷县寺沟镇，与既有G75兰海高速渭武段相接，向东经岷县县城、十里镇，止于西寨镇关上村。全线采用双向四车道高速公路标准，设计时速80公里。项目建成后，将横向连通G7011十天高速、G75兰海高速和G1816乌玛高速。
岷县是“中国当归之乡”，过去当归、黄芪走国道外运，弯多车多，雨雪天更受影响。高速通车后，货车从县城附近直接上高速，前往陇南、天水方向的运输时间将缩短、损耗将降低。
G1816乌玛高速合作至赛尔龙段项目施工现场。谢萍摄
甘南藏族自治州合赛高速公路建设现场，工程已进入收尾攻坚阶段。工作人员告诉记者，G1816乌玛高速合作至赛尔龙段全长约105.5公里，是甘南州境内建设里程最长、投资最大的公路项目，建成后碌曲县将首次接入国家高速公路网。
合赛高速沿线穿越黄河上游高寒湿地区域，为此，项目团队研发了“抗冻融+耐低温+生态环保水系连通”新型路基结构，在保障路基稳定的同时，维持湿地水系畅通。在生态敏感区，施工废水实现100%循环利用，隧道洞渣全部资源化用于路基填筑，最大限度降低高原生态人为扰动。
从兰州到岷县，再到甘南，路虽不同，底色却一致。兰州过境公路在拓宽，岷县路网在补网，碌曲即将结束不通高速的历史。几条路合起来，是陇原路网的一次整体焕新：稳的是投资，通的是路网，暖的是民心。
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