四川
10月23日，荣威家越07正式上市，四款车型限时权益价11.98-14.48万元。配合上市，荣威还给出了至高价值76,601元的权益包，涵盖豆包座舱助手智能礼、激光雷达版及激光雷达智尊版免费赠送Momenta R7世界模型高阶功能包、AI极速制冰冷暖两用冰箱、后排AI陪看护眼娱乐屏以及全方位三重兜底等。价格和权益的组合拳打出来，这台车在11万级家用大五座SUV市场里的话题度瞬间拉满。
订单数据先说话：有孩家庭占了七成
自9月21日开启预售以来，荣威家越07累计订单已突破51,827张。更有意思的是用户画像：小订用户中89.54%日常常与家人同行，71.50%为有孩家庭。这两个数字基本把产品定位说清楚了：这是一台冲着家庭场景去的车，而且是有娃家庭。
空间是家庭用户的第一道门槛。家越07垂向空间1339mm、纵向空间3237mm，全车41处储物空间，后备厢采用834L+81L复式设计，婴儿车、儿童活动空间、全家出游装备都能各归其位。续航方面，CLTC纯电320公里、综合1480公里，工作日纯电通勤、假日长途自驾两头都能顾上。AI极速制冰冷暖两用冰箱、真·NASA标准双零重力座椅、AI陪看护眼娱乐屏这些配置，也把家庭出行的舒享需求照顾得比较到位。一个值得注意的细节是，超八成下订用户直接选了顶配版本，说明用户对这套配置组合的价值认可度不低。
Momenta R7下放到13万内，智驾体验成了下单催化剂
家越07基于Momenta R7世界模型与XHEART X7大模型专用芯片的软硬一体方案，把高阶辅助驾驶带到了13万以内的价格区间。这套系统覆盖的场景比较完整：上车自动规划导航路线，行驶中应对早晚高峰窄路和城中村复杂路况，泊车时遇到狭窄车位可自动折叠后视镜完成停靠。从终端反馈看，77%的用户在体验高阶辅助驾驶系统后当场下订，有客户专门约晚高峰试驾验证拥堵路况表现。荣威品牌事业部总经理钱漾的说法很直白：“车子好不好开，别看广告看疗效。”智驾在家庭用户决策中的权重，比很多人想象的要高。
豆包座舱助手首搭：从执行指令到记住你的习惯
荣威家越07行业首搭豆包座舱助手，依托FaceID人脸识别和家庭账户联动，能识别不同座位的乘员身份，主动匹配座椅、按摩、空调、氛围灯等个性化设置。它还有长期学习能力，比如记得父亲腰不好所以按摩力度不能太强，根据乘员当前状态动态调整功能。通勤场景下可以辅助梳理工作思路，到公司后继续在手机或电脑端整理成文档；亲子出行时能记忆儿童学习进度和兴趣偏好，提供地标科普、角色互动等陪伴体验。从“听懂指令”到“记住需求”，这套座舱助手的思路是把AI从功能层面往日常陪伴层面推。
二十周年节点上的体系牌
荣威品牌二十周年之际推出家越07，背后是上汽集团的体系支撑：整车与零部件深度协同把技术方案和成本优化前置到研发阶段，累计销量超1亿辆的规模化优势，以及覆盖全球170余个国家和地区的运营经验。从2006年荣威750（参数丨图片）到2016年荣威RX5，再到如今的AI原生汽车，荣威的技术路线一直跟着中国家庭出行需求的变化在走。
放到市场维度看，家越07的定价策略很清晰：用11.98万的入门价把豆包座舱助手和高阶智驾的体验门槛拉低，再用顶配版本承接对舒享配置有更高要求的家庭用户。超八成选顶配、77%试驾后当场下订，这两个数据比任何配置表都更能说明问题。当然，订单转化为实际交付后的长期口碑，才是检验这套“AI新家人”叙事的真正考场。至少从产品定义和定价来看，荣威这次把家庭用户真正在意的东西：空间、续航、智驾、座舱摆到了台面上，价格也没端着。
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