北京
长城魏牌高山 8 HEV 的上市发布会定在 10 月 26 日 11:00，官方给它的定位是“不用充电的智能豪华四驱 MPV”。预订价格 27.58 万元起，本月早些时候已经开启预订。
这台车的卖点铺得很开：高阶辅助驾驶、宽适多变空间、混动性能、底盘舒适性，四条线一起打。对一台家用取向的 MPV 来说，这个配置密度值得逐条拆开看。
辅助驾驶：27 个传感器 + 192 线激光雷达
高山 8 HEV 搭载 Coffee Pilot 3 辅助驾驶系统，官方称感知硬件实现无死角覆盖。全车配备 27 个高精传感器，前向感知升级为 192 线激光雷达，匹配 Orin-Y 芯片，算力 200TOPS，用来支撑后续算法迭代。
把 192 线激光雷达和 200TOPS 算力放进一台 27.58 万元起的 MPV 里，硬件规格摆在这里，剩下的就看算法迭代能不能跟上。
空间与座舱：纯平地板 + 二三排共轨
新车延续高山家族的纯平地板和二三排共轨设计，强调座椅布局与载物、乘坐场景之间的灵活切换。前排采用抗污抗菌 NAPPA 真皮座椅，集成 10 点式按摩、加热与通风，通风做了靠背吸风、坐垫吹风的分区设计；主驾位置配备头枕音响。中控岛台新增实体按键、双 50W 手机无线充电及储物槽。
车身尺寸为长 5280mm、宽 1960mm、高 1900mm，轴距 3145mm。外观提供鎏光墨绿、丹宸紫、深空黑、云锦白、墨夜绿、流光金、雨空灰七种配色，延续“高山流水”设计语言，前脸为横贯式格栅，前后灯组呈环抱式布局。
动力与底盘：5.9 秒破百的 MPV
动力采用 2.0T 混动专用发动机（GW4N20B）搭配前后双电机，系统最大功率 322kW，最大扭矩 782N·m，0-100km/h 加速 5.9 秒，WLTC 综合工况油耗 6.92L/100km。
底盘全系标配全铝悬架系统，官方给出的逻辑是降低簧下质量、削弱路面振动传递，从而提升行驶质感。对一台车长超过 5.2 米的 MPV 来说，底盘调校和加速成绩一样，都是纸面之外的功课。
发布会还有两天，价格和配置的最终组合，届时见分晓。
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