云南
10月24日，由中国中铁承建，并授权中铁云投（中铁开投）、中铁重庆建设发展有限公司管理，由中铁四局施工建设的苏家塘站至一二一大街站盾构区间左线顺利贯通。至此，该盾构区间实现双线贯通，为昆明地铁1号线西北延全线早日通车奠定基础。
苏家塘站至一二一大街站盾构区间左线正式贯通。中国中铁昆明轨道交通1号线项目部八分部供图
苏家塘站至一二一大街站区间（以下简称“苏一区间”）是昆明地铁1号线西北延工程的重点控制性工程，隧道全长1019.227米，线路沿城市核心主干道建设路敷设。该区间右线已于今年9月23日贯通。左线贯通后，区间双线隧道全部成型。
苏一区间地质条件复杂，区域岩溶强烈发育、溶洞分布密集，土层稳定性差。周边环境敏感，隧道沿线下穿多处建（构）筑物，建设路两侧商铺密集、人流车流量大，安全风险点位多，对盾构掘进精度和施工安全管控提出了极高要求。
面对这些挑战，项目建设团队全程精细管控、科学施工。有针对性地优化施工方案，严控掘进参数，实时监测地面沉降，确保盾构机在岩溶发育区和建筑物下方安全平稳推进。
苏一区间双线贯通后，盾构设备将转场至一二一大街站重新始发，继续向潘家湾站方向掘进。项目建成投用后，将进一步完善昆明主城轨道交通路网，有效缓解建设路、一二一大街片区道路交通拥堵问题，大幅缩短沿线师生、居民日常通勤时长。同时，1号线西北延将与2号线、3号线、4号线、5号线形成换乘衔接，为城市西北片区高质量发展注入交通动能。
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来源：昆明日报、昆明发布
编辑：李贵芳
审核：丛 林
终审：宋建波
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