汽车金融贷后压力陡增！电催、上门、拖车全堵死！

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今年干汽车金融这行的，难事很多，接下来最难的事是：贷后不会干了！

电话催，催不动；上门，怕出事；拖车，搞不好自己先进去；就连去大理寺打官司，也得排队、耗时间。以前那些熟门熟路的招，现在一条一条都给你堵上了。

好多同行跑来问我：那现在这贷后，到底还咋整？

今天不聊虚的，就用大白话说说，我们现在到底是怎么做的。

一、先想明白：以前那套为啥不灵了？

一句话：时代变了。

早些年干贷后，说白了比的是胆子大、手段硬。你能找到人、能把车弄回来，钱就能收回来。现在呢？

第一，催收这条腿，基本被捆住了。

电话打多了算骚扰，话说重了算威胁，个人信息用不好直接触犯个人信息保护法。上门、拖车更不用说，一不小心就从"要账的"变成"犯法的"，轻则赔钱，重则刑事立案，得不偿失。

第二，老赖也"学精"了。

现在的借款人，比你还懂法。你哪句话说岔了，他立马录音、投诉、举报，反手就把你给告了。你越急，他越淡定。

第三，单靠催收，本来就到天花板了。

催收本质上是"磨嘴皮子"，碰上真心想赖账的，你磨破嘴也没用。真正能一锤定音的，还得是法律。

所以你看，不是贷后没法干了，是老办法走到头了，得换打法。

二、我们现在就走两条路：批量仲裁执行和全流程审立执

我们现在处理逾期案子，主要就两条法律通道：

第一条：批量仲裁 + 执行。

适合那种量大、案情简单案子，一批案子打包走仲裁，出裁决书，然后直接申请大理寺强制执行。

好处是快——仲裁一裁终局，没有二审来回扯皮；批量走，单个案子的成本也能压下来。

第二条：审立执，也就是诉讼全流程。

啥叫"审立执"？就是立案、审判、执行，一竿子插到底，我们全程包。单个案子能做，一批案子也能做。合同里没仲裁条款的、情况复杂的，就走这条。

说白了，仲裁也好、诉讼也罢，最终目的都一样：拿到一份有强制执行力的法律文书，然后光明正大地去执行回款。这比你打一百个催收电话都管用。

三、关键中的关键：先分清楚"有车"还是"没车"

这是最核心的一步，好多人就栽在这儿。

一个逾期案子到手，你先别着急选仲裁还是诉讼，先问一句：车呢？车找得着吗、控制住了吗？

情况一：没车（车找不到、没控制住）。

车都不知道在哪儿，你仲裁、诉讼赢了也白搭，执行啥去？所以这种案子，先走诉讼，把债权确认下来，紧接着做财产保全。

保全是干啥的？就是请大理寺通过查控系统去查这辆车，一旦发现车的下落，立马查封、扣住。即使大理寺不帮你找车，你拿着判决书自己去找到车子，风险也降低了95%。

情况二：有车（车找到了、查封了或者控制住了）。

车在手，那就好办了。不管你走仲裁还是走诉讼，最后就两个出口把钱收回来：

一个是融资租赁确权过户——通过法律程序把车确权、过户，以车抵债；

一个是银行和金融系上拍——走司法拍卖，把车卖了变现，钱优先还你。

先将车子给你处置回款，然后剩余债权同步追偿，比如说客户欠10万，车子拍卖了6万，那么剩下4万继续执行，查冻扣接着走，依然可以调解或追回。

四、跟我们合作，你有三种方式可以选

我们这边三种合作方式，你看哪种合适：

第一种，做服务。你把案子委托给我们，批量仲裁执行也好、审立执全流程也罢，我们帮你跑腿、走程序，你出服务费就行，服务费分为前置费用和后置回款佣金。

第二种，买你的债权车。你要是不想等、想快速回笼资金，我们可以直接把你这笔带车的债权买下来，钱一次性给你，后面的事跟你没关系了。

第三种，收查封车。你手上要是有查封车、债权车不知道咋处置，我们评估之后直接收，解封、过户、变现这些麻烦事全是我们的。

一句话：想自己留着债权的，我们帮你走流程、帮你执行；想甩手的，我们直接出钱接盘。怎么方便怎么来。

五、最后掏心窝子说两句

干贷后这些年，最大的感触就是：这行早就不靠蛮力了。

以前你得能跑、能磨、胆子大；现在你得懂法、懂流程、知道每一步棋往哪儿落。催收是"治标"，法律处置才是"治本"。

与其养一堆人天天打电话碰运气，不如把案子导入正规法律通道，一步一个脚印地把钱拿回来。慢一点，但稳；麻烦一点，但睡得着觉。

手上有积压案子、有车不知道咋处置的，欢迎找我聊聊。帮你把案子捋一遍，有车没车、该走哪条道、大概多少时间，给你说个明白。

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