广东
我个人觉得是开发商当初饼画太大，现在发现实现不了，那两边总要有一方吃亏，那肯定是给了钱的业主啊。
这个楼盘不光是今天这个隧道的问题。之前有个这样的大门。大门后面是很好看的假山流水，我当初都参考过这个设计，觉得非常的惊艳，而且气派。
当然了，到了现在因为各种缘故给拆了。本来业主就已经很不开心了。效果图和交付完全不是一回事。
然后现在隧道也给你来个变更。
那这块的业主，他们买的还是别墅，那买房时听到的说法是私享隧道，别墅业主最需要的就是隐私，现在发现要改成市政隧道，什么人都能开车进去，包括大卡车和三蹦子。房子从三千多万降到一千万左右，但是很多业主是真的需要住这里的，在房子总价在1000万元以上就被称为豪宅的南京，越城天地起步就是3000多万元。
能够在这里买房的人，非富即贵啊，他们肯定是吃过见过的富豪，最后愿意拿出几千万元购买越城天地，买下的当然不只是几百平方米的房子。
在南京这个地方，中华门、秦淮河和明城墙是地段价值，而这种别墅小院落是产品价值，回家以后能够关上门，获得安静、安全和私密的生活，同样包含在房价里。
现在价值感觉不到，还需要担忧，每天进出安不安全、吵不吵，回家路线会不会完全暴露在公共车流里这种事情，对富人来说是很闹心的。
小区车库出入口如果直接接到市政隧道里，和普通路边开口不是一回事。隧道是封闭的快速通行空间，司机注意力大多放在正前方，车流连续。这里突然多一个小区出入口，进出车辆就会和隧道主线车流交叉。报道里也提到，后续车流混杂，存在安全隐患。隧道里还有光线明暗变化，进出的瞬间司机反应时间会变短，急刹车、追尾、侧面碰撞的概率都会上去。
再就是噪音和振动。市政隧道意味着社会车辆持续通行，其中也包括大型车辆。隧道结构会把声音和振动放大，再传到上方建筑。新建隧道通常有环境标准，比如住宅卧室夜间噪声有限值，但原来承诺变了，业主对安静居住的期待就落空了。还有隐私和心理负担。特别是这种大货车，想着都害怕。
私享没了，回家路线暴露在公共视野和车流声里，高价买房的人对私密性和安全感的预期会被打破。消防和应急也要看。隧道里多一个小区出入口，疏散和救援动线会更复杂。紧急情况下，社会车辆、小区居民、商圈人流交织，可能影响疏散效率。
虽然法律上业主有依据主张，关键是把私享隧道的承诺固定成合同义务。按照最高法关于商品房买卖合同纠纷的司法解释第三条，开发商的宣传资料一般算要约邀请，但如果对房屋及相关设施作出的说明和允诺具体确定，并且对合同订立和价格有重大影响，就构成要约，即使没写进合同，也对开发商有约束力。
开发商构成违约后，赔偿范围以实际损失为准。这类案件里，主要损失就是房屋贬值。业主可以找专业评估机构，对比私享隧道承诺下的市场价值和市政隧道现状下的市场价值，用差价作为索赔依据。司法实践中也有法院支持房屋贬值损失的例子。维权可以两条路一起走：向市场监管部门投诉虚假宣传，同时向法院起诉开发商违约，要求赔偿贬值损失。
但是我个人觉得相当的难，因为难点在证据和评估。业主需要收集售楼书、宣传视频、销售聊天记录或录音，还要有能说明承诺影响房价的材料，比如同户型非私享房源的价格对比。贬值幅度怎么量化，法院通常要看评估报告，争议可能不小。开发商还可能说规划早有公示。如果能证明签约时已经通过显著方式披露市政隧道规划，业主的信赖利益主张会受影响。
其实这个楼盘到现在，各种的变化，已经让很多业主非常的难受了，气派的大门没了，私享隧道改成市政隧道，闹市中的豪宅项目，真的挺难。
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