北京
随着全球最大的纯电池动力船在南美洲正式投入商业客运服务，海上运输业开启了一个新时代。
这艘130米长的“China Zorrilla”号由澳大利亚塔斯马尼亚船厂Incat为长期客户Buquebus建造，近日完成了布宜诺斯艾利斯（阿根廷）至科洛尼亚（乌拉圭）之间的商业首航，标志着全球航运业的一个历史性里程碑。
该船投入运营，标志着多年设计、工程、创新和建造工作的成果落地，也实现了这家塔斯马尼亚船厂迄今最具雄心、技术最复杂的项目之一。
该船完全由电池驱动，是迄今建造的最大电动船，可在拉普拉塔河上运载多达2,100名乘客和225辆车辆。
10月21日，该船在布宜诺斯艾利斯举行了正式的投入运营仪式。Incat董事总经理Craig Clifford、Buquebus代表以及阿根廷和乌拉圭海事主管部门代表出席。此次活动不仅庆祝了电动航运领域的一项里程碑式成就，也彰显了Incat与Buquebus之间长久的合作伙伴关系。
Incat董事长Robert Clifford表示，该船投入运营是公司历史上最自豪的时刻之一。“对Incat、对塔斯马尼亚、对全球海事行业而言，这都是真正具有历史意义的一天，”Robert Clifford先生说道。
“多年来，我们霍巴特船厂数百名优秀人才不懈努力，才让这艘非凡的船只得以问世。我们克服了巨大的技术挑战，突破了被认为可能的边界，建造出世界前所未见的船只。”
“如今看到这艘船完全由电池驱动，在商业服务中载客航行，这不仅是一项了不起的成就，也让每一位参与其中的人感到无比自豪。”
Robert Clifford先生表示，这艘船的投入使用表明，向大规模电动航运的转型已不再仅仅是一个未来的愿景。
“这艘船证明了大型、高运力商用船舶完全可以依靠电力运行。在此过程中，乘客能够获得截然不同的体验——无需忍受传统柴油发动机所带来的噪音、振动或废气排放。”
“更令人称道的是，这一成就源自塔斯马尼亚。得益于我们员工的专业技能、创新精神与坚定决心，交付了未来多年仍会被海事行业谈论的成果。”
Incat董事总经理Craig Clifford在“China Zorrilla”号商业首航时随船同行。表示，亲眼见证这艘船投入运营，是一个非凡的时刻。
“来到南美，首次与乘客一起乘坐这艘船，是非常特别的经历，”Craig Clifford先生说道。“在霍巴特看着这艘船多年来逐渐成形，如今看到她完全按照设计和建造目的投入运营，令人无比欣慰。”
“真正突出的是乘客体验。当你在一艘这种规模的船上时，自然会预期听到和感受到下方机械的运转。但在096号船体上，那种熟悉的发动机噪声和振动根本不存在。”
“谈论电动航运的优势是一回事，亲身体验则是另一回事。我相信，乘客们会真正惊讶于这艘船带来的全新感受。”
该船配备超过250吨的电池组，储能系统超过40兆瓦时，驱动8台电动喷水推进器。船内拥有宽敞的乘客空间，其中包括约2300平方米的免税零售区域。
目前，Incat公司位于霍巴特的造船厂内，还有三艘129米长的纯电动渡轮（为丹麦运营商Molslinjen建造）以及两艘78米长的混合动力船舶正在建造中。Incat正持续拓展可持续造船的边界，并塑造着下一代高速渡轮出行方式。
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