四川
全新第四代博越L（参数丨图片）区域上市暨交付派对在郑州忆江南旅游度假区举行。和传统酒店宴会厅里的发布会不同，这次吉利把场地放在黄河边、湿地旁，让新车、试驾车、首批车主和媒体一起进入周末露营场景。对郑州家庭用户来说，这样的安排比单纯讲参数更直接：车好不好，通勤省不省，周末能不能装下一家人的装备，现场就能体验。
此次全新第四代博越L推出燃油和i-HEV混动两套动力，共9款车型。其中，i-HEV系列限时价9.99万—12.99万元，分为启行版、稳行版、致行版和千里远行版；燃油系列限时价9.29万—12.29万元，覆盖1.5TD Pro高功版和2.0TD版本。值得注意的是，千里远行版和千里锦绣版配备激光雷达，并采用千里浩瀚H5辅助驾驶方案，把高阶辅助驾驶配置下放到这一价位区间，显然是冲着家庭用户“好用、敢用”的需求来的。
i-HEV版本的核心卖点，是吉利i-HEV智擎混动系统。它的工作逻辑并不复杂，起步阶段更多依靠电机，城市走走停停更平顺；加速时发动机与电机协同出力，超车和并线更有底气；日常通勤则通过油电配合压低油耗。对郑州这种早晚高峰拥堵、周末又常去近郊的家庭来说，省油不是纸面数字，而是每个月真金白银的用车成本。活动现场设置节油体验营，也是把“省”从口号变成可感知的驾驶结果。
底盘部分，新车配备CCD可变阻尼悬架，官方数据显示转向侧倾减少40%。在试驾中，20公里路线覆盖城市拥堵、快速路和郊区道路，基本模拟了郑州用户从市区通勤到近郊出游的典型路况。
智能座舱搭载Flyme Auto 2系统，语音控制导航、影音和车控功能响应较快；千里浩瀚H5方案支持高速NOA、主动上下匝道、主动变道、避让货车以及多场景泊车辅助，长途驾驶和停车场景的负担会小不少。
空间和设计仍是博越家族熟悉的打法：外观硬朗大气，座舱强调用料和乘坐舒适度，后备厢能兼顾日常采购和家庭出游。相比一些堆砌花哨配置的车型，第四代博越L更像是在“省油、好开、能装、安全”这几个家庭用户最在意的点上做加法。
此次活动也迎来了首批车主交付。车主接过鲜花和交付礼盒，郑州专属车友会也完成授旗。把上市、试驾、交付和社群运营放在同一天，说明吉利在区域市场更看重车主关系的长期维护，而不是一场发布会的热闹。
博越家族累计用户已超过245万，覆盖60多个国家，连续14个月位居A级燃油SUV销量榜首，并拿下2026年1—8月燃油车销量冠军。郑州站的意义不只是多了一场区域活动，而是用露营、试驾和交付把产品力放进真实生活场景里。对务实的中原家庭来说，这样的表达方式，可能比舞台上的口号更有说服力。
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