河北
10月26日，魏牌高山8HEV上市，限时权益价为25.98万元起。电量为3.64度。不可以插入枪口。挂蓝牌。加油之后就可以走了。
然后魏建军把一台192线激光雷达装到了这辆车里面，并且搭配上了Orin-Y芯片、200TOPS算力，城市NOA和高速NOA终身免费。
赛那、格瑞维亚的配置表里有一项是空白的。
我查阅了蓝牌MPV市场上的所有在售车型，没有发现有哪一款把激光雷达作为全系标配的。日系两家在这个细分市场上已经做了好多年了，智能驾驶配置还停留在自适应巡航和车道保持这两个级别上。不是不能做到，而是没有人逼着他们去做。
把8HEV的动力参数放到MPV里面就显得很不合理了。2.0T混动专用发动机加上前后双电机之后，整个系统的总功率为322kW、最大扭矩达到782N·m，从0到100km/h只需要5.9秒，WLTC工况下的油耗是6.92L/100km。一辆长5.28米的中型或大型MPV，比很多2.0T的轿车还要快。赛那四驱版车主看到这个数字心里是什么感觉只有他自己知道了。
但是使这件事情有趣的是参数之外的东西。
3.64度电池的选择。
插混MPV的电池越来越大，40度、50度以上堆起来，纯电续航标到两百公里，但是你要有一个桩。没有桩的人买了回来，要么当油车一样开着一个死沉的电池，要么每隔三五天就去商场地下车库抢公共桩。高山8HEV把这套逻辑反过来：电池只管起步、挪车、驻车空调这几项工作，其他的工作全部由2.0T发动机和双电机来完成。你不需要去找充电桩了，但是电机该出力的时候一秒不差。
Hi4 四驱还有 iTVC 扭矩矢量控制系统、五连杆独立悬挂系统以及 5.7 米的最小转弯半径。五米二的车子在狭窄的路上调头，一气呵成地过去了。
座舱这边魏牌也没有收起来。前排双15.6英寸2.5K联屏、后排17.3英寸3K屏、高通8295P芯片、23个扬声器杜比全景声、12.5L冷暖冰箱、二排零重力座椅带12点按摩、三排通风加热、八块双层隔音玻璃、120km/h时速舱内噪音62.5分贝。这些东西在新势力身上要开发布会讲半个小时，魏建军一句话都没有说，配置表里面直接写上了。
一个地方要单独拿出来讲一讲。高山8HEV的NOA功能是终身免费的，价值为26000元。与一些品牌的按月订阅城市导航相比，魏建军把这笔钱全部都给抹掉了。你可以认为他是用免费来换取市场的，但是从消费者的立场来看，买断和订阅之间的区别，并不需要说明。
9月的时候，赛那卖出了6583辆。这背后有六千多个家庭选择的是“蓝牌省心”，而不是“智驾好用”。并不是他们不想用NOA，而是以前没有人给过他们一个“不用充电也可以有智能驾驶”的选择。高山8HEV把选项摆在了桌子上。25.98万元、激光雷达、城市NOA、加满油、无充电口。
对于认为“蓝牌车有什么智能驾驶”的人来说，可以问一问赛那车主，在跑长途回老家的时候堵在高速上，脚酸不酸。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
