山东
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起步仍然是红牛车队的一大弱点。该问题涉及赛车的多个部件，从动力单元到离合器，红牛领队劳伦特·梅基斯表示，车队将需要进行硬件层面的干预，而这些改动只有在 2027 年的项目中才能实现。
梅基斯：“起步是一个更复杂、更难解决的问题，从某种意义上说，起步表现几乎涉及车内的所有部门，空气动力学除外。”
“发动机、变速箱、离合器和其他方面都牵涉其中。从赛季初开始，我们就发现自己在起步阶段并不是行业标杆。”
“尽管我们成功缩小了差距，大家还记得我们赛季初的起步有多艰难，但我们仍不是行业标杆。”
“一方面，我充满信心，从现在到赛季结束，我们会在这个差距上继续缩小，因为我们在每场比赛中都在学习并寻找缩小差距的小方法。另一方面，我也非常清楚，在今年结束之前，我们不会成为标杆：这需要对赛车设计进行重大修改以及硬件上的变革，而这些调整我们只能在下一个赛季看到。”
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