烟台扎实推进重点交通项目建设 持续完善综合立体交通网络

胶东在线10月28日讯(记者 李刚) 10月28日，烟台市政府新闻办举行烟台市综合交通运输重点项目建设进展情况新闻发布会，烟台市交通运输局党组书记、局长蔡浩礼介绍了有关情况。

2026年是“十五五”规划的开局之年。今年以来，全市交通运输系统牢牢把握交通强国山东示范区建设有力机遇，围绕加快打造面向东北亚的陆海物流枢纽，按照“畅通主干线、疏通细支路、沟通客货流、贯通三类港”思路，扎实推进重点交通项目建设，持续完善综合立体交通网络。交通重点项目总体推进平稳有序，前三季度，累计完成全社会交通运输固定资产投资187.5 亿元，完成年度计划的86.4%。

铁路项目有序推进

持续发力既有线路和枢纽的改造升级，备受关注的龙烟铁路市域化改造项目、烟台南站及动车所项目、烟台南站综合交通枢纽工程稳步实施。

龙烟铁路市域化改造工程东起烟台站，西至烟台国际机场，项目串联芝罘区、福山区、黄渤海新区和烟台国际机场，改造后将开行公交化市域列车，高效服务沿线通勤客流、商务客流。项目正在进行主体全面建设，桥梁、路基工程基本完成；八角站、福莱山站、古现南站、古现站和柳子河站5座新建车站站房全部完成主体工程施工，进入装饰装修阶段。10月15日，新东龙夼隧道全面贯通，这是项目全线3条隧道中首条贯通的隧道。

烟台南站是市区的重要交通枢纽，改建后站场规模达到5台11线，站房5.8万平方米，相当于原有规模的近6倍，站场面积和站台规模显著提升，将极大地增强车站的承载能力。项目正在加快进行站房、桥梁、路基工程建设。今年5月，南站站房成功冲出正负零，全面转入地上主体施工；8月，烟台南站大跨度钢屋盖提升完成，站房上部主体钢结构取得重大突破；10月20日，烟台南站侧站房提升到位，烟台南站主体结构正式封顶。

动车所相当于高铁列车的“4S店”兼“车库”，承担养护、检修和停放任务。动车所规模近期设6条检查库线及30条存车线，远期预留4条检查库线及13条存车线，将大大增加烟台南站始发终到列车数量，为群众高铁出行提供更多选择。项目正在加快推进桥梁、路基工程及六线检修库建设。今年3月，动车所梁场完成首榀梁试制。9月，动走线2号特大桥完成首榀箱梁架设。

烟台南站综合交通枢纽工程位于南站站房以南，工程总建筑面积约17万平方米，是高铁与公交、出租车、网约车等多种交通方式无缝换乘接驳的综合枢纽。项目正在稳步推进主体结构施工。城市公交枢纽南楼、长途汽车枢纽南楼、长途汽车枢纽北楼已完成主体封顶；落客平台及南北进站匝道基础结构施工已完成；纵五路、纵六路、纵八路已完成沥青铺设。

今年年底前，龙烟铁路市域化改造项目、烟台南站及动车所项目都将完成全线制梁和架梁工程，同步开展铺轨。按照工程施工计划，龙烟铁路市域化改造工程计划于明年9月底前建成通车，烟台南站及动车所项目计划于明年6月底前建成通车。

公路网络加快升级

高速公路方面，G18荣乌高速烟台枢纽至蓬莱枢纽段改扩建工程主线已经建成通车，该项目是烟威地区首条双向八车道高速公路，也是我市北部城区核心“通勤高速”，有效串联了烟海、沈海和蓬栖三条高速，衔接烟台六区主干路网，进一步畅通了市域交通循环。栖霞至莱州高速公路，是我市高速路网东西方向的重要通道，对进一步优化高等级公路网络具有重要意义。目前，施工现场已全面展开路基及桥梁施工。

城市快速路方面，截至目前，累计通车里程约15.2公里。当前，项目建设已步入全面攻坚的关键阶段，山海、德润“两纵”快速路力争今年年底前全线贯通；“一横”塔山北路、红旗快速路全面攻坚提速，目前红旗快速路与沈海高速衔接工程方案已通过市规委会审议。

山海快速路11月底前涉高涉铁段高架桥完工，12月底前具备通车条件，届时莱山至芝罘南北方向全程快速直达，大幅提升跨区通行效率。德润快速路11月底前港城西大街以南路段完工，12月底前具备通车条件，届时与G18荣乌高速互联互通，成为我市首条与高速公路联通的城市快速路，对构建“快进快出”的城区路网体系具有标志性重要意义。塔山北路快速路蓁山段隧道、塔山段隧道已全线贯通，12月底前主体工程完工；穿城段建设全面提速，压缩总体工期。红旗快速路12月底前（除上跨蓝烟铁路转体桥、宫家岛立交）完工，在芝罘、福山之间形成连续贯通的地面通行系统，有效分流地面车辆，提升通行效率，满足日常通勤需要。

港口设施加快优化

成功争取将烟台港西港区#315-#317通用泊位工程、西港区矿石散货泊位工程列入国家规划；推动栾家口港区煤炭作业区规划修订并获交通运输部、山东省人民政府联合批复，为重点项目建设创造有利条件。

港口项目建设方面，烟台港芝罘湾港区专业化件杂货堆场工程（一期）和烟台港西港区LNG作业区防波堤工程2个项目已完工；栾家口港区西防波堤工程等3个项目开工建设；西港区液化天然气（LNG）项目专用通道工程等续建项目加快建设；西港区#315-#317通用泊位工程等正在加紧推进前期工作。

枢纽能级持续提升

统筹港口、空港、铁路、公路物流资源，协同发力公铁水空多式联运，不断提升全市综合交通服务经济发展的保障能力。印发《现代物流市场主体引育三年行动方案》；由烟台港集团牵头组建全市多式联运发展联盟，重点物流企业、骨干制造企业广泛参与，推动物流供给与产业需求精准匹配。

港口枢纽方面，发挥我市作为港口型国家物流枢纽的优势地位，做优做强东北亚航运、中非件杂货两大特色物流通道。稳定运营7条对韩方向货运班轮航线，保障中韩两地货物高效流转。截至三季度末，烟台港中非件杂货班轮运量突破800万吨，同比增长93.4%，新开通阿尔及利亚、塞内加尔等5条件杂货班轮航线，“中非双向物流黄金大通道”效能持续释放。

多式联运方面，今年7月，开行了全国首趟跨境海铁公“一单制”班列，货物从韩国仁川海运至烟台港，经铁路运输至喀什后转公路出境吉尔吉斯斯坦，实现“一次委托、一单到底、一箱到底、一次结算”。“烟台福山—广东大朗”图定货运班列常态化稳定开行。持续优化德龙烟铁路运营组织，自去年全线贯通以来累计集疏运量突破1000万吨。

空港物流方面，烟台蓬莱国际机场韩国方向高峰期每周出港货机可达41班，常态化运行“烟台—韩国—欧美”中转货运通道，省内对韩货运第一口岸地位持续巩固。