上海
2025年6月9日
上海地铁1号线车厢内
有位乘客因为没拉扶手
列车起步后没站稳
重重摔倒
骨折在家休养了近三个月
事后
这位乘客提起诉讼
向轨交运营方索赔8.4万余元
地铁该不该赔钱？
日前，上海铁路运输法院
审理了这起案件
地铁突然制动
女乘客猛然摔倒
车厢内的公共视频画面显示：事发当时，地铁列车刚起步又突然制动，一名站立的女乘客重重摔倒，周围乘客将她扶起后，她继续搭乘列车。
第二天，当事人谢女士到医院检查，被诊断为骶骨骨折。休养近三个月后，谢女士将地铁运营方诉至法庭，要求赔偿医疗费、营养费、护理费、误工费等共计84000余元。
法庭上，谢女士一方说，她上车后列车刚启动就立刻急刹，根本来不及反应去抓拉环。谢女士的代理律师指出，地铁运行属于高度危险责任，运营方应承担无过错责任——也就是说，不管地铁有没有过错，都应该承担责任。
地铁方面表示，通过视频可见：谢女士摔倒前正在观看手机，没有紧握扶手或拉环。
这起事故是谢女士忽视自身安全导致的，地铁方不应承担任何赔偿责任。
地铁方还表示：车厢内一直循环播放安全提示广播，已经尽到了充分的提示义务。
地铁起步后急刹致乘客摔倒骨折
地铁公司要担责吗？
上海铁路运输法院经审理后认为，原告摔倒受伤是她没有注意自身安全，以及地铁列车惯性共同作用下所造成的结果。地铁列车属于高速轨道运输工具，
对乘客因紧急制动摔伤的后果适用“”
无过错责任
上海铁路运输法院民事审判庭副庭长周琪表示，民法典第八百二十三条规定，客运承运人对于运输过程中旅客发生的伤亡，应尽赔偿责任，但旅客自身有过错的，可以根据旅客自身的过错程度，相应减轻承运人的赔偿责任。
本案中，谢女士没紧握扶手、注意力又集中在手机上，这一过失直接促成了损害后果，而且是造成损害的主要原因。此外，地铁公司已通过广播循环播放提醒，这也是法院认定其责任较轻的考量因素。
最终，法院判决地铁方承担40%的赔偿责任，赔偿原告谢女士损失26000余元。地铁方未提起上诉，该判决现已生效。
对于这起案件
有网友表示
地铁有时候急停急刹确实不好
也给低头族敲响了警钟
@猎人卡卡：1号线的急刹谁在谁知道。
@Forest：能说实话吗？感受一下就知道，1号线的启停是最突然的，大到拉住扶手身体也会非常倾斜；另补充一下，1号线行驶噪音也是最大的。
@Mike：虽然是她自己没拉好扶手，但是地铁那一脚刹车也真是重啊，如果是老人孩子孕妇，那真不敢想象。
@小鱼仙倌：很夸张的刹车，支持法院判决。
@天线宝猫：拉不好扶手肯定要担责任的，也给低头族敲响警钟，地铁有时候急停急刹确实很不好，陪40%不冤枉，希望以后能提升服务，避免急停急刹。
也有网友惊讶：
这也能索赔？
@W：这都赔钱啊？ 自己不拉稳摔跤怪地铁？ 那我出门晚了一分钟嫌地铁开得太慢导致上班迟到罚款是不是也能这样作妖了？ 真是活久见了。
@一然若素的小记：都广播了“请拉好扶手”，还要担责？
@OO：这都能要到两万六啊。
@福视频分享：什么？自己防范不当还能索赔？
你觉得法院判得合理吗？
新民晚报（xmwb1929）综合新闻坊、看看新闻Knews、网友评论
编辑：龚紫珺
编审：周春晟
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