北京
来源：滚动播报
（来源：中国水运报）
交通运输部、国家文物局印发《关于发布交通运输代表性不可移动文物名录(第一批)的通知》，明确卢沟桥、京张铁路南口段至八达岭段等20处文物为第一批交通运输代表性不可移动文物。其中，长江流域的省（区、市）有8处。
第六届“我家住在长江边”主题宣传活动特别推出“千年文脉舞长江”专栏，从烟雨江南的盂城驿、宝带桥、邵伯码头，到雪域高原的川藏、青藏公路纪念碑，让我们共同走近这批珍贵文物，穿越时光，触摸镌刻在长江流域的千年文脉，寻访独属于交通运输领域的时光印记。
川藏线陆地“第一咽喉”
在雅安、芦山、天全三地交界的青衣江畔，有一座峡谷雄关——飞仙关，它是茶马古道西出成都的第一道险关，被誉为川藏线陆地“第一咽喉”。
完全“中国造”的工程杰作
1950年，为解放西藏保证运输畅通，西南军区支援司令部工程处在飞仙关修建了一座钢索吊桥——飞仙关桥，这也是川藏公路上的第一座桥、全国为数不多的“三跨连续钢桁加劲悬索桥”之一，更是新中国成立后道桥专家们引以为豪的完完全全“中国造”的杰作。
与茶马古道的精神共鸣
飞仙关桥位于国道318线K2648+533处，1950年11月正式动工，1951年5月15日竣工，6月1日正式通车。随着经济和社会的发展，国道318线的过往车辆日益增多，1972年在飞仙关桥下游离老桥不远的地方，重新修建了石拱桥，飞仙关桥于1973年停止使用。2012年，飞仙关桥被列为第八批四川省文物保护单位。
今天的游客可站在桥头，遥想当年：左边是茶马古道上的马蹄印，右边是川藏公路上的滚滚车流，这座钢索桥像一位沉默的见证者，连接着千年商道与现代国道。
打卡小贴士：
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