北京
第一次坐进驾驶座之前，几乎所有人都已经背下两条规则：绿灯行，红灯停。这个对应关系可以追溯到1860年代J.P.奈特造出的第一批交通信号灯，当时用的还是煤气灯照明；1912年犹他州出现第一盏电动交通信号灯，1920年又加入了黄灯，红与停的绑定始终没变。
正因为这种绑定太牢固，一个事实才显得意外：最早的停车标志并不是红色的。它经历过好几次颜色变更。
关于停车标志的真正起源尚有争论，流传较广的说法是它1915年出现在密歇根州底特律。那块标志由威廉·伊诺设计，是2英尺见方的正方形，白底黑字。此后停车标志在全美各地出现，颜色五花八门。直到1923年，密西西比河谷州际公路部门协会才造出接近今天样式的版本：八角形，黄底黑字。
它刻意做得像我们今天仍在使用的黄色警告路牌。黄色用来标示最危险的路况，而且无论天色明暗，黄色都特别容易抓住人眼。需要把车完全停下来，自然配得上这样一层警示。到那个十年结束时，黄色成了标准色。
黄色一用就是几十年
1935年，第一版《统一交通控制设施手册》发布，详细列出全国路牌标准。它把停车标志固定为八角形，以显示它在所有路牌中的重要性，同时明确停车标志为黄底，字可以用黑色或红色。
手册还规定，“Stop”一词夜间必须被照亮才能看得最清楚，且至少要在350英尺外可见。实现方式可以是标志内部或背后打光，可以是正对牌面的泛光灯，也可以是牌面上的反光元件。此后各版手册一直沿用这些规定，直到1954年。
那一年，停车标志被改成我们今天使用的红底白字。直接原因是耐褪色的红色涂层被开发出来，涂到牌面上还能让标志在夜间可见。没有这层涂层，红色在弱光下极难看清——这也是此前红色从未被用作底色的原因，尽管在交通信号灯上红色早已和停车绑定。改成红色，也进一步凸显了这块标志在交通安全中的整体重要性。1954年的修订还规定，停车标志上除“Stop”一词外不得出现任何其他文字。
黄色是警告，红色是法规
从黄变红不止一个原因。除了材料进步让换色成为可能，它还划清了停车标志属于哪一类标志。路上每块牌子的颜色，不只取决于可见性，也取决于它归属的类别。黄色牌是警告标志，停车标志则属于法规标志。
法规标志是具备法律强制力的道路安全标记，包括限速标志、通行规则标志、停车规则标志。停车标志同样属于法规标志，不遵守就是违法，可能换来罚单、罚款，甚至更糟的后果。多数法规标志是白底，停车标志则以红色格外突出。
警告标志则是那些黄色牌子，作用是提醒司机在某些场景下谨慎驾驶。司机公然无视这类标志，警察可以拦下并处罚，但它们不具备法规标志那样的法律分量。让停车标志——道路上对安全最要紧的标志之一——和一块普通警告牌同色，可能引发严重问题，改成红色则大幅降低了这种风险。几年后，让行标志也经历了类似变化，从黄色改为红白配色，提升了那个通行方向上的法规意味。
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