安徽建工路桥公司：大别山里党旗扬“三红”聚力筑通途

山谷间焊花与星光交映，峭壁上党旗与朝霞同辉。在大别山腹地的崇山峻岭中，一条通向山外的高速公路正穿山越岭、加速延伸。安徽建工路桥承建的和襄高速天堂寨支线01标一分部项目党支部紧扣“围绕中心抓党建、抓好党建促发展”工作主线，以“红色堡垒、红色引擎、红色聚力”为抓手，推动党建工作与项目建设深度融合，引领深山施工攻坚提速、技术创新提质、全员奋进提效，以高质量党建引领保障项目高质量建设。

以“红色堡垒”筑牢攻坚之基

项目党支部坚持组织体系与生产架构同步设置，科学划定党员责任区、设立党员示范岗、组建党员突击队，将安全、质量、工期指标逐项分解到人、到岗、到工序，构建“支部牵头、党员包保、全员覆盖”的责任落实体系。针对山区物料运距远、保供难度大的实际，成立党员物资保供专班，主动对接属地政府和行业主管部门，保障物资供应不断档、不掉链，为项目持续掀起施工大干热潮提供坚实后勤支撑。

高墩高空作业、特长隧道掘进、深挖高填路基，每一处高风险环节背后，都有一条清晰的责任链：党支部书记带头抓、班子成员分工抓、党员骨干具体抓。安全生产实行网格化管理，隐患排查整治闭环销号。汛期，党员带头24小时值守边坡、河道等重点点位，连夜转移人员设备，确保安全度汛、安全生产零事故。质量管控方面，推行“一墩一策”“一工序一验收”，党员旁站监督关键工序，以点带面提升全员精品意识，朝着山区高速公路品质工程标杆稳步迈进。

最难啃的“硬骨头”，在燕子河特长隧道、青山枢纽互通和高墩桥梁群。党支部在这里组建“党员+技术员”攻坚小组，开展节点攻坚劳动竞赛。青山枢纽施工中，党员创新小组优化方案，采用满堂式支架与贝雷梁复合支撑体系，精准预留通行空间，实现施工与通行“两不误”；58片预制T梁架设仅用47天完成，跑出深山施工“加速度”。燕子河特长隧道双线掘进，党员带头执行两班倒、24小时循环作业，以日均3米进尺稳步推进，关键节点工期始终受控。

以“红色引擎”激活创新之源

深山里筑路，最难的是技术攻关。项目党支部牵头系统摸排施工技术短板与工艺瓶颈，梳理出特长隧道掘进、高墩精度控制、斜岩陡坡桩基施工等痛点，逐项转化为党员履职责任清单。建立“周技术研判、月难题会商”机制，统筹技术、施工、外协各方力量集中攻关，让创新始终瞄准生产需求发力。

“清单出题、支部点将、党员揭榜”。项目党支部组建党员“创新智囊团”，党员按专业特长结对认领、挂图作战。燕子河隧道施工中，创新推行围岩动态判识工作法，采用精细化光面爆破技术，引入多功能双臂凿岩台车，同步实现精准低扰动爆破与隧道稳定性全时段监测——在“嫩豆腐”般的软弱围岩中，钻孔效率提升3倍，人员投入压减80%。针对4.9万立方米设计涌水量和长距离反坡排水难题，项目增设临时中转泵站，搭载智能调控模块动态匹配排水功率，有效防范积水倒灌风险。

创新的成色，最终要看落地的成色。依托GIS+BIM技术构建的全链条数字监管体系，让施工点位、工序流程、质量管控全部可视化，控制精度稳定在毫米级，破解了山区施工管控跨度大的难题；在预制梁场应用智慧蒸汽养生等先进工艺，制梁效率提升50%、作业人员减少30%。党员还带头践行“最小扰动、最大恢复”的生态理念，隧道洞渣资源化利用率超80%，废水废渣100%回收复用——守护了大别山的绿水青山，也实实在在降低了工程成本。

以“红色聚力”汇聚奋进之势

向管理要效益，是党支部算得最细的一本账。工程量复核、物资采购管控、设备运维，每个关键环节都盯住不放；变更签证、价差调整，每个创效点都应收尽收、颗粒归仓。党员骨干扛起成本管控责任，带头排查损耗漏洞、优化施工工序，借助数字化手段实现过程可控、数据可查、责任可追，推动降本增效嵌入施工作业全链条。

效益账之外，还有一本人才账。“导师带徒”“工地课堂”机制下，党员业务骨干带头授课传艺，青年技术管理人才在传帮带中墩苗壮骨、快速成长；围绕施工重难点常态化开展技能比武、岗位练兵，畅通职工建言献策渠道，及时表彰表现突出的个人和班组，全员比学赶超、争创一流的氛围日渐浓厚。

党支部还坚持“筑路一处、造福一方”。指定党员专人对接属地乡镇和村委会，搭建常态化沟通协商平台，及时调处涉农涉地矛盾纠纷，最大限度减少施工对群众生产生活的影响，赢得了属地政府和沿线群众的广泛认可。深山里，党员关键时刻站得出来、危急关头顶得上去，带动全体建设者同心同向、无惧寒暑。

巍巍大别山，党旗猎猎扬。当前，项目建设正处于全面攻坚的关键阶段，项目党支部将持续推动“支部建在项目上”提质增效，坚持以高质量党建引领，全力打造山区高速公路精品工程、民心工程，为大别山革命老区振兴发展贡献安徽建工力量，在皖西大地上书写新时代建设者的奋斗荣光。(胡智勇 彭莉)