湖北
俄机构一份报告，把军火生意包装成了“国家战略”。
成立于莫斯科的世界武器贸易分析中心最近甩出一份报告：印度想扛住中巴五代机压力，唯一正解是从俄罗斯买50架苏-57E，再在印度本土许可生产450架，凑满500架。报告还贴心地建议用双座型苏-57D。
数字很唬人，逻辑却经不起拆。
先看压力端：到2030年前后，巴基斯坦预计能拿到约40架歼-35AE；中方歼-20、歼-35规模持续扩张，合计五代机数量被估到约600架。而印度空军现在手里约300架四代机，阵风、苏-30MKI、光辉撑场面，隐身机数量为“零”，中队编制还差着十几个。
焦虑是真的，但解法不是“闭眼买500架”。苏-57自己都还在爬产。俄空天军到2026年中实际装备仅约30架，年交付个位数到十几架，阿尔及利亚那14架都还没交完。
让印度一口吞500架，先不说钱从哪来，光供应链、飞行员、维护体系二十年都搭不齐。更关键的是印度根本不想被绑死。
2018年退出FGFA的前车之鉴还在：隐身性能存疑、源代码不给、交付拖沓。现在俄方把条件开到极限——转代码、给图纸、本地建线，印度国防秘书今年8月仍回了一句“不买新苏霍伊”。
空军内部更现实的方案是：先小批量进36到60架顶空窗，主力资源留给国产AMCA。
所以这份“500架”报告，表面是战略评估，底色是莫斯科的军售焦虑——俄乌耗了几年，苏-57生产线不能停，全市场找得出能接盘的大户，只有新德里。
对印度来说，真正要补的不是500架飞机，而是一套统一数据链、反隐身雷达和十年后能自己造的出风能力。买苏-57是买时间，不是买未来。俄方把“威胁”算得越细，越像在替自己催单。
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