河北
在南海，哪怕是几百吨的海警快艇发生一点轻微的水炮摩擦，菲律宾的舆论机器都会在几小时内全速运转，向全球媒体大肆炒作。
但在2026年10月22日，当一支以60000吨级航母为核心的中国战斗群，史无前例地贴近其本土海岸线仅50海里航行时，马尼拉却异常默契地陷入了长达96小时的“全员静音”。直到10月26日，菲律宾军方才吞吞吐吐地证实了这一消息。
10月中旬，舰队从巴士海峡切入南海后，没有选择在宽阔水域游弋，而是沿着吕宋岛西海岸一路南下，直接一头扎进了被巴拉望岛和棉兰老岛半包围的苏禄海。
紧接着，编队走了一步让菲律宾军方直冒冷汗的战术穿插——舰队没有绕路，而是选择穿过最窄处仅有约3.5海里（约6.5公里）的巴西兰海峡，大摇大摆地进入了苏拉威西海。
在这趟堪称外科手术刀般的航程中，辽宁舰编队距离棉兰老岛西部海岸线最近的时候，仅仅只有50海里，折合大约90公里。对于一艘满载舰载机和护航驱逐舰的现代航母来说，这个数字已经跨越了普通“过航”的范畴，等同于直接把对方的战略纵深踩在了脚下。
一场海空联合的“尾随”戏码，表面上看起来动静挺大，但懂行的人看一眼装备对比，就能掂量出其中的极度窘迫。
那艘“萨兰加尼”号原本是一艘老式救难船，动力系统和武备早就捉襟见肘，想要挤进中方055大驱外围几十公里的警戒圈根本不可能，只能在视距外远远地吊着，靠目视和沿岸雷达拼凑航迹。这场所谓的“联合监视”，本质上是一次对菲律宾兵力的极端消耗战。
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