北京
我的这台 XC60 智逸，原车配套的是补胎液和充气泵，市区代步问题不大，但我经常跑长途、走乡道，遇到胎壁划伤、大口穿刺，应急套装很难救场，思来想去直接入手一套 18 寸应急备胎，现已全部收纳就位。
先说明原车结构，XC60 后备箱下层并没有原厂备胎槽，原车这里是分层储物盒。底盘外挂方案我直接放弃，一方面降低离地间隙，东北冬季积雪冻冰容易卡滞，高速还会增加风噪，所以最终方案就是拆除下层储物格，把 18 寸备胎安置在后备箱底层。轮毂轮胎直接选适配 XC60 的 18 寸小尺寸应急备胎，孔距、中心孔、ET 全部核对到位，不会出现装不上、蹭刹车卡钳的问题。应急备胎有速度限制，只适合低速短途开到维修点，不能当成正常轮胎长期跑。配套工具一并配齐：专用固定螺栓、千斤顶、加长套筒扳手，还有防滑垫、三角木，工具和备胎成套准备，真遇上情况不会手忙脚乱。
收纳环节是重中之重，把原车下层储物盒取出，清理底板之后放入备胎，摆正位置，拧紧底部专用固定螺杆锁死。窝窝车主对异响敏感，备胎和底板之间垫了一层防滑植绒垫，杜绝刹车、颠簸时金属碰撞的杂音。备胎放好之后，上层盖板可以正常盖平，不会凸起顶盖板，后备箱上层放行李不受影响，代价就是下层零碎储物空间变少，属于可以接受的取舍。装好之后反复开合后备箱测试，盖板贴合正常，关上之后从外观几乎看不出改动。每次跑长途前，我都会顺手检查备胎胎压，应急胎静置久了容易慢漏气，这点不能忽视。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
