17家车企围剿车险！本想抢走定损话语权，最后被保险公司全面反杀

近两年，汽车圈最笃定的共识就是：车险的天，要变车企的天。

比亚迪、小米等足足17家主机厂，扎堆拿保险牌照、建车险体系、打通直营理赔。

所有人都认定结局：

车企掌握车辆核心数据、原厂配件、独家维修技术，再加车主高度依赖官方授权渠道。

未来定损、理赔、定价的话语权，一定会从保险公司手里，彻底转移到主机厂手里。

甚至业内笃定：随着L3智驾落地，事故率大幅下降，车企将从源头拿捏车险规则。

但现实狠狠反转：车企大举入局车险，不仅没夺权，反而把保险公司的话语权，越养越强。

曾经车企眼看就要到手的“定损定价权”，正在彻底远去。

一、真实战场曝光：定损权彻底易主，车企硬刚全部惨败

现在车险行业最残酷的真相，早已不是“定损准不准”，而是“有没有定损、给不给你修”。

保险公司已经掌握绝对生杀大权。

目前大众全系车型，保险公司定损折扣普遍压至8折；

浙江区域更狠，直接杀到75折。

规则极其霸道：车企、4S店要么接受折扣价，要么直接放弃定损进场资格。

主机厂不是没有反抗过，只是全部失败。

奥迪曾直接上调原厂配件官方指导价，试图倒逼保司按原厂价定损。

结果保险公司根本不接招，直接绕开主机厂指导价，通过公共渠道把维修费压到7折，车企完全无力制衡。

比亚迪此前也曾因理赔折扣过低、严重挤压售后利润，和头部保司正面硬刚，主机厂层面专门牵头谈判，试图抬升定损标准。

最终结果：拉锯一轮，毫无改变，不了了之。

曾经车企引以为傲的配件垄断、技术垄断、渠道垄断，

在保险公司的绝对议价权面前，彻底失效。

二、不止定损！保司全面渗透4S续保，彻底掐死车企入口优势

定损权失守只是第一步，保险公司已经反向入侵车企最核心的新车、续保入口。

一套组合拳，直接拿捏终端渠道：

1、终端出单强制添加企业微信，成都等区域直接给出2%返点激励，锁死私域客户；

2、成立专属“协续团队”，专人驻场对接4S店续保；

3、行业规则彻底改写：从过去的「续保送修」，改成现在的「新保送修」。

简单说：新车资源、续保资源、售后维修资源，全部被保司重新分配。

车企原本想打通“卖车—保险—维修”闭环收割利润，

现在反而变成：车企造车引流，保险公司收割利润。

三、为什么反转？两大监管铁规，彻底终结车企时代

很多人疑惑：

明明车企手握数据、技术、渠道三重优势，为什么越打越弱势？

真正的转折点，来自两大监管重磅收紧，直接重塑行业格局。

1、车险增速“阈值管控”，限速发展

监管明确：保险公司分支机构保费额度锁定，额度用尽直接停单，增速超标立刻约谈。

过去保司为冲规模、抢市场、抢新车份额，必须讨好车企、让步定损、让利渠道。

现在额度固定、不能乱冲规模，保司彻底不需要靠低价换量、不需要靠渠道换单。

2、报行合一彻底落地，堵死私下返点

过去“报备低价、私下高返点”的灰色玩法被全面封死，行业彻底透明化。

两大政策叠加，直接带来颠覆性变化：

中小保险公司批量退场，头部保司垄断加剧。

当前行业格局：头部70%保费体量，拿走市场90%以上利润。

头部保司已经不靠冲规模赚钱，完全没必要为了新车保费，向车企、4S店让渡理赔、定损、维修利益。

车企几十年的渠道话语权，瞬间被清零。

四、车企谈判筹码彻底缩水：新车变少，保单变少

除了监管，车市大盘下滑，是压垮车企的最后一根稻草。

数据显示（来源：乘联会）：

2026上半年乘用车零售870.1万辆，同比大跌20.2%。

少卖的四百多万台车，就是少掉的四百万份新保单。

车市高速增长年代，每年海量新车增量，4S手握绝对入口，主机厂强硬推行原厂定损标准，保司只能妥协。

但新车红利彻底见顶，车险新增量枯竭，车企再也没有谈判底牌。

市场逻辑彻底逆转：

以前保司求车企要新车资源；

现在车企求保司给定损、给流量、给维修产值。

五、保司开启精准收割：挑客户、卡风险、两极分化

掌握绝对话语权后，保险公司开启极致精细化风控，彻底告别粗放时代：

优质新能源车主（低出险、低事故）

被人保、平安、太保三大头部巨头疯狂争抢，费率持续优化、保费更优惠。

高风险老旧车型、高频出险车型

直接面临保费暴涨、限额承保、甚至直接拒保。

车险行业，正式进入歧视性定价、分层收割的新阶段。

六、行业预判：较量不会结束，格局彻底改写

虽然行业大势逆转，但17家车企进军车险的脚步不会停下。

以比亚迪财险为标杆，车企自营保险已经跑出盈利模型、数据模型、闭环服务体系。

未来小米等新进玩家，会持续跟进深耕。

只是行业趋势已经彻底清晰：

1、车企再也拿不回定损、定价、理赔的绝对话语权；

2、保险行业从“渠道为王”，彻底变成风控为王、规模为王、监管为王；

3、未来不再是车企碾压保司，而是车企与保司长期博弈、互相制衡；

4、事故车维修、原厂配件定价、售后产值分配，将进入长期持久战。

曾经所有人都以为：

电动化+智能化+车企自营保险，会颠覆传统车险。

真实结局却是：

监管洗牌、大盘退潮、头部集中，最后成全了保险公司。

车险江湖，彻底变天，

车企夺权时代，正式落幕。