湖北
航班延误扰乱预期行程，追讨赔偿还可能再耗上几个月。索赔服务公司AirAdvisor公布的欧洲航空公司榜单显示，TAP Air Portugal、LOT和Wizz Air处理索赔的表现不错，而TAROM、AeroItalia和Ryanair则很差。
根据欧盟第261/2004号条例及相关判例，适用欧盟乘客权利规则的航班，到达最终目的地延误至少三小时，通常可依航程申请250至600欧元赔偿；因无法通过合理措施避免的特殊情况造成延误，航空公司可以免付这项赔偿。短途航班起飞延误两小时，通常触发的是餐饮等照料义务。
行程被搅乱，能获得点赔偿总算是个安慰。可真的要让航空公司支付这笔赔偿金的手续繁琐而耗时。对某些公司来说，获得赔偿简直就是抽大奖。
01
TAP领跑，前五名有哪些？
索赔服务公司AirAdvisor基于平台2026年上半年针对59家航空公司的68283起索赔案件，依据索赔成功率，索赔失败后诉诸法庭的案件数量创建了一份排名。
TAP Air Portugal排名第一：样本中88.7%的索赔已成功解决，0.6%进入诉讼，已付款案件平均约10天到账。
第二名LOT Polish Airlines的成功解决比例为82.8%，没有一个案件进入诉讼。
第三名Wizz Air为72.7%，诉讼比例1.2%。
第四、第五分别是Iberia和Brussels Airlines。
之后依次为Air France、Aegean Airlines、KLM、ITA Airways及SAS。
02
小心！这些航空公司不愿赔偿
罗马尼亚航空TAROM排名垫底。在122宗样本案件中，统计时仅3.3%成功解决，46.7%被送上法庭，已付款案件平均等待约110天。
倒数第二的AeroItalia，成功解决比例为0.6%，诉讼比例28.2%。
Ryanair倒数第三，在991宗申请中，2.1%已成功解决，17.8%进入诉讼。
这些数据反映的是该平台截至统计时的处理进展。尚未解决的申请可能陆续推进中。然而从成功赔偿和闹到打官司的比例就能感受到这些航空公司的处理赔偿的态度。
德国航空公司的表现也乏善可陈。汉莎倒数第五名，970宗样本中，只有2.3%已成功解决，9.1%进入诉讼。Eurowings和Condor也在后十名之内。倒是Condor已付款案件平均约7天到账，但样本中成功解决的比例仅8.1%。
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