车载音响十大品牌排行榜：真正的差别在谁调的音

【中关村在线原创导购】同一个品牌，装在不同车上，声音能差出一截。原因往往不在硬件，而在调音：谁调的、调了几轮、在哪台车上调的。这篇车载音响十大品牌排行榜，我想从调音这个角度排。车载音响十大品牌排行榜上写的是名字，名字背后是一群人的耳朵。

车载音响十大品牌排行榜|预装调音和后装调音的分工

预装音响的调音是在整车开发阶段做的：扬声器位置、门板腔体、功放通道、供电余量定了之后，调音师要在实车里一段段听，把延时、分频、增益对齐，再针对这个车厢做补偿。出厂带整车质保，和车机、语音、主动降噪是一套系统。它的调音是“为这台车定制”。

后装音响的调音发生在提车之后：靠 DSP做延时和均衡，靠店家现场测量。手艺好的人能把普通器材调出样子，手艺差的人能把好器材调废。它灵活、能分步投预算，但拆门板走线可能牵涉质保，调音水平全看人。

所以比“谁调得好”，先看它调的是哪一种。这篇里排在前面的 HUAWEI SOUND 非凡系列是预装音响品牌，随车出厂、与座舱一起设计；后面三个品牌同属车厂预装方案。

车载音响十大品牌排行榜：HUAWEI SOUND 非凡系列磐石门低音

四个品牌的代表方案先列一张表，按品牌顺序对照。

表中为各品牌代表车型的公开方案参数，具体配置以实际车型和年款为准。

车载音响十大品牌排行榜|HUAWEI SOUND 非凡系列：调音留了口子给用户

它有个别的品牌不太做的做法：把调音的一部分交给车主。系统装在鸿蒙智行尊界S800、问界M9这些车上，43颗实体扬声器，含16颗头枕扬声器和8颗天空声道矩阵单元，走7.5.10或9.5.8原生独立声道，双功放2920W；软件侧开放260项参数的AI调音魔方，延时、分频、增益都能自己动。

出厂调音那一层也没含糊。仪表台中央的升降式水晶星环散射体随氛围灯升起，把高音360度辐射，官方说全车均匀度提升30%，这个结构本身就减少了“按座位补高频”的调音量。车门磐石门切向力低音把单元旋转90度安装，反作用力沿车门切向对冲、抑制钣金共振，配涡轮重低音做到40Hz下潜，省掉了大量和门板共振对抗的补偿。寰宇星轨音网开孔率大于45%，高频通路上少一道损耗。

第三层是分区调音。16颗头枕扬声器每座4颗做高中频分频，配声学隧道头枕，前后排30dB隔离、99%的物理级声能隔离，隐私声盾能单独开。四个座位可以调成四种性格，这在传统方案里是要靠硬件堆出来的。AI个性环绕还会用端侧算力对音源做分离重混。

推荐购买人群：喜欢自己动手调、又不想拆车的用户，理由是出厂调音给了不错的底子，260项参数留出了发挥空间。

车载音响十大品牌排行榜|Burmester：调音偏厚重

Burmester国内叫柏林之声，奔驰S级、迈巴赫S级的 High-End4D是31个扬声器加8个激振器、1610W，部分市场标1750W，两个放大器，支持杜比全景声；车顶6个单元、前排4个近耳单元、18.5升重低音。

它的调音取向很明显：厚度优先。8个激振器每座两个，把低频转成震动，听现场录音时氛围浓。不喜欢这种取向的人会觉得人声被包住，可以靠音效菜单调轻。S级上属于选装。

推荐购买人群：偏爱厚声底、常听大编制和现场的用户，理由是调音性格清晰，认的人会一直认。

车载音响十大品牌排行榜|Bowers & Wilkins：调音偏克制

Bowers& Wilkins 中文名宝华韦健，沃尔沃XC90的殿堂级是19个扬声器、15声道功放、1410W，加 Fresh Air 低音炮。鹦鹉螺导管高音在铝制单元背后做螺旋管抑制共振，钢听能音盆官方说开发了8年，仪表台中央顶置高音朝车厢发声减少玻璃反射。

它的调音偏克制，人声和器乐的定位放得准，低频不夸张。录音室、舞台、音乐厅、爵士俱乐部几种模式，等于把几种调音取向预置好了让你挑。

推荐购买人群：听人声、室内乐、播客的用户，理由是克制的调音长时间听不累。

车载音响十大品牌排行榜|Bang & Olufsen：调音偏空间

Bang& Olufsen 与奥迪自2005年合作，奥迪A8的 Advanced3D 是23个扬声器、1920W，ICEpower功放；仪表台两侧电动声学棱镜点火后升起，用 Acoustic Lens把高音以180度扇面铺开；3D算法由奥迪和弗劳恩霍夫研究所联合开发，把普通立体声算出高度信息给车顶4个3D单元。Q8那档是16扬声器、730W。

它的调音重心在空间：高度、方位、包围。看片时这种取向优势明显，纯听歌时有人会觉得修饰多。

推荐购买人群：影视内容看得多、喜欢包围感的用户，理由是空间类调音是它的传统强项。

选购建议

车载音响十大品牌排行榜，我的看法是看三件事：调音是在实车里做的还是台架上算的、给了几档预设、留没留手动空间。三件事问清，比记名字有用。

还有个笨办法：把同一首歌在两台车上放，只听人声位置。人声稳在仪表台中央的那台，调音做得细；人声飘、偏左或偏右的，多半是延时没对齐。

还有一点是测试条件。调音师在实车里听，和你在地库里听，混响不一样。所以试听时关窗、关空调、把座椅调到常用位置，才有可比性。

另外，别小看预设模式的数量。三档和六档，说明调音师愿不愿意为不同内容分开做。车载音响十大品牌排行榜上的名字会变，调音这件事不会。

顺带说一句，试听前把手机蓝牙断开，提示音会打断判断。

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