小鹏 MONA L05 正式杀到，13.98 万起的大五座，这波降价属实有点打乱战局

小鹏 MONA L05 正式杀到，13.98 万起的大五座，这波降价属实有点打乱战局

小鹏这波 MONA L05 上市，属实是憋了个大招。

之前预售的时候不少人都吐槽价格偏高，很多网友都觉得这次就算降价，撑死也就一万块，谁知道正式官宣直接比预售价降了两万，叠加 12 月 15 日前下定的 5000 元限时减免，权益价直接干到 13.98 万起步，首批 5000 台准现车一放出来就秒没，看得出来大家对这个价位的大五座家用 SUV 期待值拉满。

先划个重点，这个优惠是限时的，过了节点就要恢复原价，打算下手的朋友这点一定要记牢，别等优惠结束了再来拍大腿。

这台车定位 AI 智能大五座 SUV，车身 4870mm，轴距给到 2940mm，别看车长没摸到 4.9 米往上，靠着 87% 的高得房率把空间利用率玩明白了，官方实测满员五个人的前提下，前后备箱还能塞下 9 个 20 寸行李箱，纯电版本还有 102L 能水洗的前备厢，后备箱常规 702L，放倒座椅最大能拓展到 1913L，周末露营、全家短途出游、日常采购大件东西都很好使，对经常要装东西的家庭用户来说这个优势很实在。

后排腿部空间宽裕，1 米 9 的大个子坐进去也不会顶腿，后排座椅支持电动调节和加热，再配上双层夹胶玻璃加主动降噪，还有全景天幕带电动遮阳帘，家用的舒适属性算是拉到位了。

动力直接给了纯电、增程两条路线，六个版本的划分逻辑其实挺清晰的。

入门的 560 Plus 纯电 13.98 万，主打拉低入手门槛；14.98 万档有 535 Max 纯电和 1310 Max 增程两款，也是很多人预判的走量主力，增程版 CLTC 纯电 310km，综合续航 1310km，加 92 号油就行，亏电油耗 5.26L，日常通勤用电、长途出门用油，续航焦虑直接弱化不少。

往上是 15.98 万的 635 Max 纯电，CLTC 续航 635km，适合经常跑长途充电方便的纯电玩家；再往上两款 Ultra SE，增程 16.18 万、纯电 635 版本 17.18 万，差价基本全都砸在智驾硬件上。

Max 版是单颗图灵芯片 750TOPS 算力，搭载 VLA Lite，Ultra SE 直接上双图灵芯片，1500TOPS 满血二代 VLA，支持无导航 NGP 漫游，AEB、爆胎稳行这类基础安全配置还是全系标配，不会出现低配砍核心安全的情况。

底盘这套配置放在这个价位也很有看点，前麦弗逊加后五连杆独立悬架，全系标配 DCC 可变阻尼减振器，还有 AI 底盘预瞄加云端路况记忆，别的小鹏车走过的坑洼路段数据可以同步，下次经过底盘会提前调整阻尼，这个玩法还是挺有意思的。

不过客观说一句，它用的还是 400V 平台，对比同价位一些 800V 的竞品，极限快充这块是短板，纯电版 30%-80% 最快 15.8 分钟，够用，但算不上同级别第一梯队，介意补能速度的朋友要多掂量掂量。

这次上市附带的限时权益也挺香，前排 AI 主动贴合座椅、副驾 14 点按摩零重力座椅、20 扬声器音响、部分车漆都是免费升级，后排 17.3 英寸娱乐屏选装只要 1499 元，主驾这个座椅还能感知体型坐姿，过弯或者调整姿势的时候自动改变支撑，算是这个价位很出圈的舒适配置，26.8 英寸 W-HUD 也是全系安排上，车机是天玑 AIOS6.0，流畅度这块小鹏一贯的底子还在。

内饰基础只有黑白两色，想要别的主题套餐还要额外花钱选配，这点算是一个小槽点。

放到现在 15 万级新能源市场里，对手一点不少，深蓝 S07 手握乾崑智驾和长续航增程，乐道 L60 拿着换电的独家牌，零跑 C11 主打极致性价比。

MONA L05 瞄准的，就是既要大空间、又看重智驾和座舱舒适的家庭用户，它不是面面都最强，但胜在智驾下放量很足，除了入门 Plus 之外其余版本全都配上图灵芯片，这点在同价位里竞争力很强。

当然它也不是完美神车，入门 Plus 版本是没有图灵芯片的，预算卡得很死、完全不用辅助驾驶才适合选；400V 平台、没有上双叉臂前悬，都是取舍之后的结果。

它更适合家用为主，经常跑城市快速路、高速，依赖智驾减负，想要宽敞乘坐和装载能力的朋友；如果你优先追求 800V 超充、极致三电性能，那同价位还有别的选择可以对比。

整体看下来，小鹏这次不是单纯拼低价内卷，是借着 MONA L05 把这套成熟的 VLA 智驾、大五座空间、双动力方案打包压到了 14 万上下的区间，再加上这次提前备好现车，吸取 L03 前期交付跟不上被吐槽的教训，下定就能锁单，11 月 1 号开启交付。

MONA 系列之前已经跑出不错的销量，L05 还同步面向海外 82 个国家开发，后续要进军欧洲市场，看得出来小鹏是打算靠着这条产品线站稳国内，同时向外突围。

接下来这个价位段的竞争，只会越来越热闹，打算买家用 SUV 的，又多了一个值得放进对比清单里的选项。