省里批了！南通到上海全新高速，关键进展

先行用地获批！连接南通、上海的通沪高速，刚刚又传来最新进展！

最近，通沪高速公路启东至启隆段先行用地正式通过省自然资源厅审批。

本次获批的先行用地主要为衔接长江北支公铁两用大桥的接线高架桥，为确保北沿江高铁通车安全，需与北沿江高铁同步完成施工，施工难度大、工期紧，需提前动工建设。

此次先行用地获批，意味着公铁大桥接线桥梁距离开工又近了一步，也标志着通沪高速向开工再迈一步。

根据此前公布的时间节点，通沪高速计划2026年12月优先启动大桥两侧接线桥梁施工，值得期待！

进展频频！

南通全新高速年底开工

通沪高速启东至启隆段（上海至南京至合肥高速铁路长江北支公铁两用大桥公路部分及接线）是江苏省高速公路网的重要组成部分，工程全线均位于南通市启东市境内，起于王鲍镇东侧G40沪陕高速，终点止于启隆镇S525崇启线。

项目线路全长17.532公里，按双向六车道高速标准建设，总投资约65.7亿元。

启东西互通以北段设计速度120km/h，启东西互通以南及崇启公铁长江大桥合建段设计速度100km/h。

通沪高速分三段建设，分别为吕四至启东段、启东至启隆段、崇启公铁长江大桥。

其中，崇启公铁长江大桥总体进度已突破90%，为公铁合建通道，大桥上层公路面、下层高铁轨道，通沪高速与北沿江高铁共用这座过江大桥，未来将打通南通至上海的快速通道，实现两地高效通达。

通沪高速（启东至启隆段）原计划2025年开工，如今建设节点调整至2026年12月开工。

从今年节奏来看，项目招标工作密集落地，年底开工的概率很大：

6月份，南通通沪高速公路有限公司发布招标计划，共计10项招标内容，涵盖涉铁段施工、建养总承包、施工监理、质量安全中心、质量监督检测、桩基检测、信息化管理平台、跟踪审计等，招标估算总价高达27.4亿元。

9月，再一次性放出10项招标公告，涉及绿色低碳中心、桥梁轻量化监测、品质工程创建、涉铁监测、基坑监测、路基沉降观测、桥梁施工监控、桥梁动静载、路面技术服务、机电工程交/竣工验收质量检测等，招标项目估算价共约2727万元。

大爆发！

南通交通建设全面提速

最近，南通交通建设按下快进键，多个高速、铁路项目捷报频传。

1、南通东站，已正式投运！

通州区先锋南通东站已正式投运！

2010年建成投用，建成后长期承担货运任务。受早年沪通铁路选线方案调整影响，车站客运功能搁置十余年。

按照南通铁路整体规划，北沿江铁路将接入南通站，南通站站房改造工程需在2028年前完工。鉴于南通站客流基数大，站改施工期间难以兼顾旅客运输需求，经研究确定，将施工期客运客流分流至南通东站，南通东站客运改造工程由此重启。

车站客运功能投用后，南通东部片区居民无需绕行主城，在家门口即可乘坐火车出行，有效缩短跨城通勤时长。

现在从南通东站出发，能够到达北京丰台、天津、石家庄北、太原、沈阳北、长春、上海、南京、徐州、合肥、南昌、郑州、深圳东、西安、兰州、兰州西、西宁、乌鲁木齐南等国内部分主要车站。

2、1080亿通甬高铁，重磅进展来了！

南通西站至张家港方向2公里处的新建南通至宁波高速铁路首对500米长钢轨精准落位，标志着通甬高铁全线铺轨正式启动。

此次全线开始铺轨，意味着项目建设全面转入线上施工阶段。目前，通苏嘉甬高铁全线路基、桥梁、隧道等线下工程已基本完成，站房及“四电”工程正按节点有序推进。按照计划，通甬高铁将于2027年底完工。

通甬高铁自盐城至南通高铁南通西站起，向南经江苏省苏州市，浙江省嘉兴市、宁波市，引入宁波枢纽宁波站。

项目总投资约1080亿，新建线路长301公里，设计时速350公里，全线设南通西、张家港、常熟西、苏州北、苏州东、苏州南、嘉善北、嘉兴南、海盐、慈溪、庄桥等11座车站。

3、海门北站站房主体完成50%！

作为北沿江高铁的关键控制性工程，海门北站当前站房总工程量已完成50%，顺利达成半程建设节点。

海门北站是国内罕见的超长超深地下高铁站，堪称地下交通巨无霸。

地下一层为换乘通道，地下二层为高铁站台层，地下三层预留地方城际轨道层。

车站北侧衔接规划中的南通新机场，未来将成为集高铁、航空、城轨、地铁、公交、出租车等多种交通方式于一体的大型综合交通枢纽。

建成通车，海门将正式接入沿江高铁大动脉，直达南京、合肥等城市，大幅拉近与长三角西部城市时空距离。

4、苏通第二过江通道，关键进展来了！

备受关注的苏通第二过江通道东水道航道桥，北锚碇沉井钢壳混凝土浇筑施工完成。

下一步北锚碇沉井将全面转入混凝土节段接高施工阶段。

苏通第二过江通道位于沪苏通大桥与苏通大桥之间，距两桥均约20公里，全长约43.1公里，项目建成后，将进一步优化长三角过江通道布局，有效缓解既有苏通大桥、沪苏通大桥通行压力。

5、总长约76公里的东如高速，即将启动！

最近，《东台至张家港高速公路东台至如皋段可行性研究及初步设计项目》《东台至张家港高速公路东台至如皋段可行性研究及初步设计咨询项目》两大招标公告同步发布，备受关注的东如高速正式迈入实质性推进阶段。

项目起于与东兴高速交叉枢纽，向南跨越宁启铁路、启扬高速、新长铁路、规划如常高速等，途经东台市、海安市、如皋市，整体路线与G204走向平行，止于在建张皋过江通道石 庄 枢纽，路线全长约75.88公里（东台段10.18km、海安段34.61km、如皋段31.09km）。

6、沪渝蓉高铁启东西站站房项目主体结构顺利封顶！

启东西站位于北新镇与王鲍镇交界处、北新镇永丰村境内，南跨沿江公路，北邻S336省道，交通疏解条件优越。站房总长208米、总宽78.45米，建筑总高34.5米，共三层，总建筑面积17994平方米。

项目初期规模为2台6线，远期将扩展至4台10线，总投资达4.1亿元，整体工程计划2027年10月正式通车。

来源：南通楼市情报

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