广东
10月29日，小鹏集团正式发布MONA L05。新车提供纯电、超级增程两种能源形式，共推出6款车型，价格区间为14.48万元至17.68万元，12月15日24点前下定还可享现金减免5000元，限时售价低至13.98万元起。
如今，MONA系列已是支撑小鹏集团销量的重要产品序列。公开数据显示，2025年第三季度，MONA M03交付约4.54万辆，占小鹏同期交付量的近40%。在刚刚过去的9月里，交付开始提速的L03月销量超1万台，跃升全品牌最畅销车型。据小鹏集团董事长、CEO何小鹏发布会当晚现场透露，截至目前，MONA系列累计交付量已突破36万台。
随着L05发布，MONA系列将完整覆盖11万至17万元的价格带。在总体市场承压的大背景下，该价格段市场虽没能逃脱负增长的态势，但仍是主要市场区段，且跌幅弱于大盘。作为小鹏集团2026年的收官之作，也是MONA系列首款大5座SUV，L05肩负着提升小鹏整体销量的任务，同时也将进一步承载小鹏MONA系列价值向上的重任。
落回到产品本身，MONA L05价格段介于同系列的L03与G序列的G6之间，但在尺寸上较G6更宽敞，同样主攻年轻群体、重智能化配置，区别主要在于外观方面。
据介绍，MONA L05依然由前法拉利外造型设计负责人胡安马·洛佩兹带队操刀，延续“Vital Flow 流动的生命力”设计理念，前脸采用MONA家族化设计语言，尾部不再是L03的溜背造型，而是SUV的传统方正造型，这也是其与G6的最大不同。
空间上，L05“得房率”高达87%，前排头部空间达1030mm、坐垫长度555mm，后排头部空间1010mm、有效腿部空间1063mm，整体空间甚至优于中型SUV销量王的特斯拉Model Y。储物空间上，新车配备102L超大纯平前备厢及比L03多出百余升的702L超大后备厢，后备厢最大还可拓展至1913L；即使5人满载，也能轻松装下9个行李箱。此外，新车还提供41处收纳空间、22个拓展接口及8个充电位，并预留车顶行李架接口，支持多种场景的载物需求。
结合云感舒适座椅、主动降噪、Master Agent等座舱舒适性配置，L05十余万元的价格实际对标的是30万级的座舱体验。
颜值是用户关注MONA的起点，更高阶的智能辅助驾驶则成为推动用户下单的重要原因。数据显示，MONA系列中高阶智驾车型订单占比高达91%，有超一半的MONA车主每天都在使用智驾出行。这也是目前小鹏产品最大的溢价点。
目前，小鹏智驾能力正在全球快速泛化。今年7月，小鹏图灵AI智驾正式亮相欧洲；9月，在新华社于荷兰开展的智驾实测对比中，小鹏图灵AI智驾被指与特斯拉FSD整体表现难分伯仲；10月，在巴黎车展官方“智驾实验室”项目中，小鹏与特斯拉是唯二参与开放道路试乘体验的汽车品牌。与此同时，小鹏集团还当选了联合国自动驾驶TF-ESRI工作组秘书长，将深度参与全球自动驾驶法规标准协同机制；近日，小鹏集团Robotaxi“小鹏悠游”正式获批L4级自动驾驶示范运营资质，小鹏将持续推动中国智驾技术走向全球。
而小鹏MONA与Robotaxi共享同一套智驾架构，能力同步升级迭代。其中Ultra SE版本搭载小鹏图灵第二代VLA模型，有效算力达1500TOPS，拥有全球第一梯队的智驾能力；Max版本则搭载小鹏图灵第二代VLA Lite，通过模型蒸馏保留满血版90%以上的能力，被称行业L2级辅助驾驶能力的天花板。
更大空间以及50万级旗舰智能表现已经激起强烈的市场反响。南都·湾财社记者获悉，发布会当晚，何小鹏宣布5000台MONA L05已量产下线，限量“准现车”支付即锁单，最快上市当晚配车，11月1日正式开启交付。而上市3分钟，何小鹏宣布，“准现车”已售罄。
采写：南都·湾财社记者 陈镜安
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