北京
10月29日，上汽通用五菱官宣智慧装备战略，同时发布“百万智慧装备产业”的首款落地产品——全新车规级无人物流车。一家以微型电动车被记住的车企，把下一步押在了无人配送赛道上。
这台车的底盘采用线控制动、转向、驱动，官方给出的说法是“乘用车级动态安全”。货箱部分支持货柜、仓栅、冷藏三种上装灵活选用，适配叉车装卸。也就是说，同一套底盘可以按场景换装，不用为每种配送需求单独造一台车。
智驾层面，车辆搭载自研灵眸智驾技术，可快速迭代，免高精地图快速部署，支持多点配送一键送达。应用场景从城市开放道路延伸到内部园区，覆盖快递物流、商圈配送、冷链运输、工业运输等。
比产品更值得看的是合作方式。上汽通用五菱与招商智行（重庆）科技有限公司签署战略框架协议：五菱依托整车研发、车规级制造及规模化供应链能力，提供车辆供给、整车质保与三电维保服务；招商智行作为招商局集团旗下科创示范企业、首家科改示范企业，以智能网联创新、本地化法规准入与运营能力，推进无人物流车落地运营。双方要构建的是“整车 + 路权 + 运营”协同闭环。
商业模式上，官方表示已与多家企业开展战略合作并投入落地运营，涵盖运营方、技术方、终端客户及生态伙伴，提供整车销售、软件订阅、融资租赁、生产代工等多种合作模式，并配套全链路运维服务，主打“交付即运营”。
对物流和配送行业的打工人来说，这套组合拳的信号很直接：车规级制造能力加上路权与运营资源，无人配送从单点试点走向规模化落地的前提条件，正在被一家擅长控制成本的厂商补齐。
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