黑龙江
10月30日，作为国家重点项目，地处祖国东极抚远的黑瞎子岛公路客运口岸建设项目全面完工。作为我国最东口岸，项目投用后，将打破抚远口岸“半年通航、半年封航”的季节性通关瓶颈，实现全年全天候常态化通关，打通黑龙江省东北部对俄陆路跨境新通道，为中俄经贸往来、人文交流、生态合作提供有力支撑，持续释放沿边开放红利。
黑瞎子岛公路客运口岸建设项目分为岛下工程、岛上工程、口岸专用通道三大功能板块。项目于2024年10月21日开工建设，较原预定工期提前1个月圆满完成全部建设任务。高效的建设速度、过硬的建设质量，离不开全体参建人员的攻坚奋战。
抚远市委副书记、市长郑树一介绍，“黑瞎子岛公路客运口岸是全国最东面向俄罗斯的口岸，也是我省向北开放合作的重要支点。口岸开通，将为黑龙江省对俄对接合作、落实‘双买双卖’工作要求搭建重要通道。抚远市将用好最东口岸区位优势，深化多方合作，为人流、物流集聚和配套产业发展创造良好条件，迎接高水平对外开放的崭新机遇。”
项目经理徐存薪介绍，项目建设过程中，建设团队重点克服高寒偏远的地理条件、建材运输不便、夏季湿地蚊虫侵扰、有效施工周期短等诸多不利因素，通过科学统筹调度、细化施工方案、优化施工流程，全力保障项目高标准、高效率如期交付。
黑瞎子岛公路口岸专用道路包含新建路段和原有道路两部分。黑龙江省龙建路桥第六工程有限公司项目经理王仁浩介绍说：“项目严格落实冬季施工保障措施，坚守湿地生态保护底线，最大限度降低施工对周边生态及野生动物栖息地的影响。改造后的102国道新增口岸通关保障功能，通过就地选用优质天然砂砾填筑路基、盘活原有道路资源，实现生态保护、节约造价与工程提质同步推进。”
据黑瞎子岛建设和管理委员会规划建设局局长王春玉介绍，黑瞎子岛公路客运口岸是国内最一流的智慧口岸，也是黑龙江省唯一的数字孪生口岸。在通关方面设置了配套矩阵式无感测温、静态CT设备、先进采样台等设施，依托一体化智慧设计方案，将显著提升通关效能。
口岸投用后，将进一步完善我国东北部跨境流通体系，带动跨境贸易、边境文旅、进出口加工等外向型产业集聚，促进跨境产业链供应链衔接，拉动商贸、餐饮等配套产业发展，拓宽边境就业渠道，培育向北开放新增长极。
据了解，黑瞎子岛公路口岸项目包含客运口岸与货运口岸两部分。继黑瞎子岛公路客运口岸建设项目完工后，黑瞎子岛公路货运口岸也将于2027年12月建设完成。下一步，抚远市将立足东极区位优势，紧抓东北全面振兴、兴边富民及全省向北开放战略机遇，依托客货联动口岸发展布局，持续完善跨境互联互通基础设施，深化对俄多领域务实合作，培育壮大跨境特色产业，激发沿边地区发展内生动力，全力打造客货并举、内外联通、双向开放的边境发展新格局。（戴伟 李幸晨 宋兴鹏 许光毓）
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