双机掠过美航母？日本全程目睹看傻了，解放军实战检验反航母体系

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美日“利剑—27”演习收官当天，日本又通报了解放军的远海动向。

10月29日，一架TB-001无人机和一架运-9哨戒机穿越宫古海峡，日本起飞战机应对。

而参加这轮演习的，还有美国“罗斯福”号航母。

美军航母在参演，中国军机也飞向远海，这次行动究竟该怎么看？

飞出去一次不稀奇，连续出现才值得琢磨

先把10月29日的情况说清楚。

按照日本统合幕僚监部的通报，两架飞机都从东海方向飞来，经冲绳本岛与宫古岛之间进入太平洋，之后折返，再经这一通道返航。

日方公布了航迹和拍摄到的飞机照片。

我个人觉得，这次飞行值得关注的地方，是有人机和无人机都出现在远海活动中。

不同类型的装备能够走出近海，意味着今后观察解放军的海上活动，不能只盯着舰艇，空中的变化同样需要算进去。

而这种变化，并非只在29日出现。

日方28日的通报已经记录，一架BZK-005侦察无人机和一架运-9情报收集机，经同一通道往返太平洋。

连续两天公布的情况，涉及不同机型，也涉及不同用途的飞机。

连续出现的意义，在我看来，比某一次飞行的戏剧性更大。

偶尔飞出去，能够展示一次行动；持续开展远海活动，才会让周边各方逐渐认识到，中国军队在这片海空域的活动需要被长期考虑。

要做到持续，靠的就不只是飞机本身了。

我更看重人员训练、装备维护和日常保障这些不太上镜的工作。

飞机今天能出动，过一段时间还能出动，背后需要一整套工作接得上，这才是远海能力值得观察的地方。

也正因为如此，判断这次行动的价值，不能只围着一个“近”字转。

飞得近固然容易吸引目光，但如果把全部注意力都放在航母甲板上，反而容易忽略这几天连续远海飞行所呈现的变化。

演习收官当天，海空动向为何受到关注

“罗斯福”号参加同期演习，有美方自己的公开记录。

10月28日，美军官方影像平台DVIDS发布图片，介绍加拿大海军人员在“利剑—27”期间登上该航母，与美方开展人员交流。

这使中国军机的远海飞行多了一层观察背景。

不过，日方29日的通报没有标出航母位置，也没有宣布中国军机飞越航母。

因此，仅凭这张航迹图，还不能确定飞机与航母当时的距离，更谈不上确认“首次飞越”。

说句实在话，军事行动的分量，用不着靠补上几个惊险细节来抬高。

已经公开的飞行活动，本身就值得认真看；至于尚未公开的相对位置，留待更多可靠信息，比抢着下结论更有说服力。

把目光放回演习，就能看出这片海空域为何受到关注。

日本官方资料显示，“利剑—27”于10月19日至29日举行，训练包括防空反导、对舰作战、通信和后勤等内容。29日，日方宣布全部训练结束。

这些内容说明，美日重视的同样是各环节能否衔接。

按照我的理解，讨论军事能力，不能把航母看成一艘孤零零的大船，也不能把中国军机看成两架孤零零的飞机。

装备之外，人员和保障能否配合，才决定行动能持续多久。

所以，我更愿意从双方都在加强远海活动和组织配合的角度看这件事。

中国军机进入西太平洋，不需要等到美日演习结束才具有意义；美日举行演习，也不能据此决定中国军队正常训练的节奏。

这种正常活动能否持续，才会影响各方今后的判断。

比起揣测谁当场惊慌，更值得注意的是：往后安排海空活动时，各方都需要面对一个活动主体更多、相遇机会更多的环境。

真正的底气，藏在日常训练里

面对这样的环境，我个人觉得，中国军队最需要坚持的，是按自身建设需要扎实训练。

外界一次通报、一次拍摄，都不该成为衡量训练成败的唯一尺度，最终还是要看部队实际练到了什么。

同在10月29日，中国国防部回应辽宁舰编队赴西太平洋训练时，说明这是年度例行训练，目的在于提升远海实战能力，不针对特定国家和目标。

这一回应针对的是辽宁舰编队，也体现出远海训练在能力建设中的位置。

我看这番表态，重点就在“训练”和“能力”上。

装备走向远海，是为了让人员熟悉环境、让日常准备接受检验。

把每次出海都理解成专门冲着谁去，容易把长期建设看成一时较劲，也容易误判行动的目的。

无人机加入远海活动，我觉得还提醒了我们另一件事：重视新装备，也要重视装备背后的人。

操作、维护和保障，都需要专业队伍。

越是看起来先进的装备，越不能只看外形和参数，人员的本领同样要跟上。

要我说，这种分寸不会削弱信心。

恰恰相反，真正有底气，就不必把每一次相遇都说成谁被吓退，也不用借对方的表情证明自己的实力。

把训练一项项做好，比制造一时的热闹更有价值。

而训练越常态化，安全意识也越不能松。

海空相遇多了，专业操作和必要沟通就更重要。

我希望看到的，是中国军队既能坚定开展正常活动，也能稳妥处理相遇，让能力增长与风险管控一起跟上。

远海训练的本领，靠一次次出动积累。

把装备练熟，把配合练稳，把安全底线守住，这样增长起来的实力，才经得住时间检验。