首次发现隋代长城遗存，北京考古再添系列新成果

从永定河古道上的航运图景到北京早期长城的戍边细节，考古工作者又“掘开”诸多关于北京的历史新知。10月31日，由京津冀三地文物部门等主办的第四届京津冀考古学术交流活动暨2026北京公众考古季闭幕式在京举行。活动集中发布了昌平大岭沟早期长城、丰台汉晋沉船、密云西大桥遗址、房山琉璃河遗址、延庆南老君堂遗址等考古研究成果，为探寻北京的历史文化脉络增添了新的考古实证。

隋代长城戍堡遗址勾勒戍边细节

一段原本被认定为北齐时期的长城，缘何又发现了隋代的历史遗存？北京市考古研究院副研究馆员尚珩介绍了北京昌平大岭沟早期长城戍堡遗址的考古缘起与收获。

北京昌平大岭沟早期长城戍堡遗址全景图。

2022年至2023年，北京市考古研究院在开展北京早期长城复核工作时，新发现了大岭沟戍堡遗址。今年8月16日至10月9日，北京市考古研究院对该遗址开展主动性考古发掘工作。

随着植被和地表堆积被逐步清理，一座依托长城墙体修建的古代军事戍堡渐渐显露轮廓。考古发现，戍堡北墙直接利用长城墙体，堡内还分布有房屋基址、挡土墙等遗迹。“这次发掘面积达800平方米，进一步明确了长城墙体、戍堡的建筑结构与营建工艺，以及堡内布局。”尚珩说，与明长城较为精细的建造工艺不同，该遗址城墙主要采用毛石垒砌，以黄土粘接、填充，墙心采用土石混筑的方式，砌筑工艺较为“原始”。这在一定程度上也解释了北京很多早期长城坍塌严重的原因。

虽然戍堡内部建筑损毁严重，但包括建筑构件、武器、生活用品在内的出土文物，依然勾勒出戍堡的建筑面貌和将士戍边生活的细节。“比如这块铁甲片个头很大。”尚珩指着图片说道，“一般将士穿戴的鳞甲片较小，所以我们怀疑这块铁甲片可能属于马甲。”

北京昌平大岭沟早期长城戍堡遗址出土的青瓷杯（隋）。

出土文物中，尤其重要有两类——隋代青瓷和隋五铢。它们为准确判定戍堡年代提供了关键线索。此前，大岭沟长城在全国长城资源调查后公布认定为北齐长城。通过本次考古发掘出土遗物,结合历史文献记载,经专家论证综合判定,昌平大岭沟早期长城戍堡遗址的主体时代为北齐、隋代，金代仍有一定的延用。

“这是北京地区首次发现隋代长城遗存。”尚珩说，这一考古发现对研究北京早期长城的年代、位置、走向及军事防御体系具有重要价值，对研究河北、山西境内隋代长城的位置与走向也具有重要意义。

此前，河北、山西等地曾发现刻石、烽火台等隋长城遗存线索。“将这些发现标注在地图上，可以看到它们多分布在此前认定的北齐长城沿线上。这提示隋代可能对北齐长城进行了较大范围的沿用。”尚珩表示，这为研究华北地区隋代长城的兵防体系和民族关系都提供了重要线索。

沉船见证北京地区古代内河航运

昌平大岭沟早期长城戍堡遗址的发现，为厘清北京早期长城的年代提供了新证据；而丰台汉晋时期沉船的考古发现，则填补了北京地区古代内河航运实物证据的空白。

北京丰台汉晋时期沉船遗存。

该遗址位于北京市丰台区永定河故道范围内。2025年11月至12月，为配合万泉寺村棚户区改造项目，经国家文物局批准，北京市考古研究院在前期勘探的基础上对遗址进行了发掘，成功揭露了被泥沙掩埋数千年的3艘汉晋时期沉船及相关河道遗存。

“永定河古称㶟水，汉晋时期水量丰沛，是连接华北北部与中原的重要水道。”北京市考古研究院研究馆员丁利娜介绍，经地层分析，3艘古船所在的河道叠压于包含汉代遗物的淤沙层之上，其本身及周边设施又被唐辽时期河道破坏掩埋。这一遗迹序列之上，依次叠压着金代中都城的生活居址以及元、明、清时期的道路、耕田遗迹，完整记录了永定河流域自汉代以来数千年间的环境演变与历史文化变迁。

本次考古发现的3艘古船位于现地表以下7米处的古河道转弯处，均为平底木板船。船头平齐，船身呈细长梭形，整体线条流畅。尤为重要的是，考古人员在保存最为完整的二号船船身上发现多处清晰的篆体“官”字烙印，证明了该船的官方属性。

古船的建造工艺令人惊叹。底板间采用“榫板+木钉”连接,外板间以“钩子同口”相扣,外板与顶板间用铁钉加固,“不同构件采用差异化连接方式，展现了当时成熟的造船技术。”丁利娜说，其中，底板采用的“榫板+木钉”连接工艺，可能反映出当时与西方的技术文化交流。

北京丰台汉晋时期沉船遗址出土的人骨。

3艘古船及其周边出土的遗物，也为揭示当时的社会生活面貌提供了线索。船内发现了木质船桨模型、疑似席状编织物及一具无头女性人骨，船体周边则出土了2具人头骨和大量动物骨骼（马、黄牛、绵羊、猪、狗等）等。

北京丰台汉晋时期沉船遗址出土的动物骨骼。

三艘古船为何沉于此处？丁利娜介绍，通过对船体保存状况、河道走向及周边遗迹的综合分析，考古人员初步推测，3艘古船可能因故破损后，被集中停放在水湾中等待维修，之后被突发洪水掩埋。船上的人体遗骨可能属于略晚于沉船时期的不幸溺亡者。

“北京丰台汉晋时期沉船，是北京地区古代内河航运的首个实物证据，也是华北地区汉晋时期水上交通考古的重大突破。”丁利娜表示，3艘保存较好的平底木板船，是迄今中国北方发现的体量最大、结构最为完整的内河古船，刷新了对汉晋时期造船工艺的认识，为东西文化和技术交流提供了新例证。

密云西大桥遗址出土的东周时期陶盆。

延庆南老君堂遗址新石器时代中期墓葬M4。

此外，密云西大桥遗址、房山琉璃河遗址、延庆南老君堂遗址等相关考古发现也在活动上发布。密云西大桥遗址发现新石器时期雪山一期文化遗迹和东周时期墓葬群；房山琉璃河遗址考古工作揭示内外城结构、高等级墓葬成组关系；南老君堂遗址的考古发现初步梳理出延庆盆地自新石器时代中期以来的文化发展脉络，对北京历史文化溯源研究具有积极意义。

房山琉璃河遗址鸟瞰。

原标题：《首次发现隋代长城遗存，北京考古再添系列新成果》