马德雷山号坐滩27年为何不拖走？菲防长称强行拖船是战争行为！

▲为什么不能把这艘破船拖走？

近日，菲律宾国防部长吉尔伯托·特奥多罗在一次采访中宣称，如果中国敢把仁爱礁上搁浅的破船“马德雷山”号强行拖走，那就是对菲律宾的“战争行为”。

10月29日，中国国防部发言人张晓刚在回应记者问题时表示，仁爱礁是中国的固有领土。菲方军舰非法“坐滩”，早就应该被拖走，奉劝菲方认清现实，不要挑战中方维护领土主权和海洋权益的决心意志。

距离1999年“马德雷山”号坐滩仁爱礁，已经足足过去了27年。在此期间，中国与菲律宾围绕这艘破船展开了一系列的交锋，双方也都各有损失，甚至有人员伤亡。2022年，菲律宾现任总统小马科斯上任后，这一争端也随着愈演愈烈，至今仍然看不到解决的机会。

对此，相信很多网友都非常不理解：这么一艘二战时期的破船，又在海上泡了近30年，怎么还没烂完呢？难道连菲律宾这种垃圾国家的“战争威胁”我们也要害怕吗？我们怎么就不能给这艘破船强行拖走，或者干脆一颗导弹给它炸掉？

仁爱礁是我国南沙群岛中的一个环形岛礁，在美济礁东南14海里处，在行政管辖上属于海南省三沙市。整个环礁南北长约15km、东西宽约5.6km，面积约56平方公里，因为内部有礁湖，所以在历史上一直是我国渔民在南海的传统避风港。

由于战略位置重要，而且周边海域油气资源丰富，在菲律宾人眼中，仁爱礁一直都是一块想要吃下去的“肥肉”。

1999年5月9日，在我国驻南斯拉夫大使馆被北约轰炸的第二天，菲律宾趁机派出两艘老旧的二战时期美国造的“拉瑙德尔诺特”号和“马德雷山”号坦克登陆舰，直接冲进了仁爱礁，并在仁爱礁西北侧“搁浅”。

然后菲律宾官方专门假惺惺地发表了一个声明，声称菲海军“两艘军舰因为技术故障搁浅在了仁爱礁”，就这样把人和船“赖”在了我国的岛礁之上。

为了迷惑我方，当时的菲律宾总统约瑟夫·埃斯特拉达在面对我国的抗议时表现的很友好，反复强调这是“技术故障”，承诺会将这两艘破船都拖走，并在一段时间后真的拖走了“拉瑙德尔诺特”号。

但对另一艘“马德雷山”号，菲方却是找了各种借口，虽然口头上承诺“一定会拖走”，但一直以“安全问题”为由搪塞，就这样一直拖了十几年。直到2014年，菲律宾政府突然宣布，“马德雷山”号将成为菲律宾军方的“永久设施”！

菲律宾能有这样的做法，可以说对我国的军事外交政策吃的相当透，知道我国从来不会主动“先打第一枪”，哪怕是被强行闯入领海，也大多是驱离了事。所以采取了“因为技术故障搁浅”这种手段，让中国既不好意思使用武力强行拖走这条船，也没有办法进行驱离。

而且搁浅的“马德雷山”号登陆舰并不是一艘小船，这条登陆舰是原来美国海军的LST型坦克登陆舰“哈尼特县”号，1944年建造，长100米、宽15米、满载排水量4000吨，可以运载400名士兵或者2100吨物资。

“马德雷山”号在仁爱礁坐滩后，就这样一直呆着。舰上原来携带的食品、淡水等生活物资早就消耗殆尽。但是菲律宾人就是能厚着脸皮往上运补给，不光运补给，还厚着脸皮让我们同意他运补给。

我们基于人道主义立场，确实不能眼睁睁的着船上那些菲律宾人活活渴死饿死。所以，面对菲律宾这种厚颜无耻的行为，最后的结果就是我们同意了菲律宾向搁浅的“马德雷山”号运输食品、淡水等生活物资。

但我们的同意有两个前提：一是不允许运输各种建筑材料。毕竟这是我们的岛礁，防止菲律宾加固破船和修筑高脚屋。二是这种“允许”是临时性特殊安排。向“马尔雷山”号运输补给的船只必须是民用船只，而且要经过中国海警的检查同意后才能前往该船。

就这样，“马德雷山”号登陆舰在我们的仁爱礁一待就是27年，为了减少食物消耗，船上只留下一个班的海军陆战队员。

过去，我们可能是以为菲律宾人早晚会迫于压力拖走这条船，或者觉得这样一艘古董船用不了多久就会在海上烂掉，因此没有对该船立即采取强硬手段。

但事实证明，我们还是太低估了于菲律宾人的无耻。这么多年里，菲律宾人也想了很多办法来继续耍赖，比如在运输生活物资时夹带偷运木材水泥等建筑材料。

▲当时搁浅登陆舰上的菲方视角

虽然这样的偷运行为大部分被我方海警进行了拦截，但只有千日做贼，没有千日防贼的。在菲律宾一方持续不断的偷运下，还是有一部分建筑材料被送到了“马德雷山”号上。靠着这些建筑材料的加固，这条破船才维持到了今天，要不然早就原地解体了。

当年菲律宾搁浅的这艘登陆舰，初衷是打算作为一个前哨，因为当时没有实力在岛礁上修建建筑物，也不敢强行派兵占领，所以把一艘船放在那里，先占着。等未来出现对自己有利的机会，就可以彻底占领。而且当时中国想在那么远的大海里拖走一艘4000吨的大船也不容易。

▲美济礁

但未来并没有照着菲方想的方向发展，中国在十几年中飞速发展自己的海上实力，不仅从菲律宾手中夺回了黄岩岛，而且还在距离仁爱礁仅14海里的美济礁大搞工程建设，不仅修建了城市、港口，还有一条长达2700米的机场跑道。

▲降落在美济礁机场上的中国民航客机

如今美济礁是中国在南海面积最大的岛，面积达5.52平方公里。中国的军舰和海警船可以在美济礁停靠，一旦有菲律宾船只接近仁爱礁，中国执法船可以快速抵达仁爱礁拦截驱离。

菲律宾这艘登陆舰，本来是想深入中国口袋偷东西的一只手，变成了被中国攥在手里无法缩回的把柄。菲律宾只要一不听话，中国就可以加强一下拦截补给船，给登陆舰断粮，让菲律宾十分难受。

但一提到这些，肯定会有人表示：你说的这都是废话，如果中国那么厉害，怎么还任由菲律宾这艘破船赖在那，不给它拖走呢？

这就涉及到很多问题了。

首先，作为一艘1944年下水，拥有多年舰龄的老船，又经历了30多年的风吹浪打，当年被拖走的那艘“拉瑙德尔诺特”号，如今就早已经成了海底的一堆废铁。如今的“马德雷山”号已经严重锈蚀，只要用力一拉就会散架，根本就不可能拖走了。

我们就先不考虑其他的政治因素，就先考虑一个问题：把这么一堆破烂拖进仁爱礁附近的海里，那得成多大的污染？

2024年7月8日，自然资源部南海生态中心和自然资源部南海发展研究院共同编制的《仁爱礁非法“坐滩”军舰破坏珊瑚礁生态系统调查报告》中表示，“马德雷山”号坐滩仁爱礁后，船上的菲方人员长期向海洋中倾倒垃圾和有害废物，造成周边的珊瑚礁面积减少了近90%，海洋动物数量急剧减少，海水中的重金属含量也严重超标。

▲这艘船的内部腐朽严重

如果我们真的强行上去拖船，那下场只有一个，就是让这个巨大的垃圾堆烂在仁爱礁附近的浅海里，给附近海域的生态环境造成严重损害，为此买单的不是菲律宾人，而是我们自己，这显然是不划算的。

而且，为了加固这艘破船，菲律宾一方长期都想尽办法夹带建筑物资，在船舱内外对“马德雷山”号进行加固。事实上，这已经不是什么船，而是被钢筋和混凝土浇筑在珊瑚礁上的一座建筑物。

▲这艘船的船底已经被钢筋混凝土浇筑在礁盘上了

因此，想靠简单的“拖走”，如今已经解决不掉这艘破船了，唯一的解决方案就是利用工程设备，在海上直接将其拆毁才能有效将其处理掉。但问题是，这船上始终驻扎着菲律宾的军队，虽然这几个小兵没什么战斗力，但你要真对他们动手，就会带来巨大的政治风波。

▲仁爱礁第一届无限制格斗大赛。

虽然菲律宾当局时常拿着《美菲共同防御条约》出来说事，声称一旦中国队这艘破船“动武”，美国就有义务保卫菲律宾，和中国开战，但恐怕他们自己都不会相信这种可能性。真正麻烦的是，菲律宾当局和背后的势力毫无疑问会借此机会颠倒黑白，大肆污蔑我国的正当行为，企图破坏我国的国际形象。

▲2024年中菲仁爱礁接舷战

事实证明，在和平时期想要收复领土，往往是难上加难的。在军武菌看来，我们迟迟没有对菲律宾这艘破船下手，并不是说我们害怕菲律宾或者美国，而是在当前的国际环境下缺乏合适的机会。在错误的时机采取军事行动，一旦出现失误，就可能带来灾难性的后果。

▲今年7月份的仁爱礁接舷战！

相比其他战略方向上的问题，菲律宾这艘破船简直是不值一提的，纯粹是一个牵制、恶心我们的苍蝇罢了。如果这个必要的前提在未来某一天不存在了，那除掉这艘破船只不过是动动手指的事情而已。