江苏
日产Sentra大家可能不太熟悉，但提到东风日产轩逸大家肯定不会陌生，日产Sentra在国内对应的车型，就是东风日产轩逸。
如果将东风日产轩逸这款紧凑型的家用车，打造成一辆拥有300Ps的性能赛车，那么会如何设计呢？
日产推出了一款新车，叫做Sentra Spec-V Concept，是在日产 Sentra的基础上进行了性能上的升级。
日产 Sentra Spec-V Concept这次在动力配置上的设计非常有看点，因为并不是直接换装全新的发动机，而是在原来发动机的基础上进行升级。
发动机规格依然还是2.0L直列四缸自然吸气发动机，增加了Garrett G25-550高性能涡轮增压器，增加 Garrett前置中冷器，将燃气压缩比提升为10:1。
同时还将活塞、连杆、曲轴支撑组件进行强化，内部的零件表面进行了全新的处理，同时部分螺柱也进行了强化升级。
日产 Sentra的发动机马力原本为149Ps，升级之后的日产 Sentra Spec-V Concept发动机马力达到300Ps，动力性能提升非常明显。
外观设计方面，日产 Sentra Spec-V Concept同样进行了专属升级。
车身采用白色涂装，车顶采用的是黑色涂装，车头、侧裙、车尾均安装了大尺寸的 BOMEX 宽度组件，并且在车尾上配备了 GT-R NISMO的后扰流翼。
发动机盖板进行定制，增加了散热开孔和功能性的进气口。
车身上覆盖了 Terminax定制车身贴膜，同时排气采用的是侧出式设计，视觉效果上的赛车风格更加突出。
内饰设计方面，日产Sentra Spec-V Concept并没有改变座舱结构和布局，但在一些配件上进行了升级。
比如，前排座椅升级为R35 GT-R NISMO Recaro运动座椅，方向盘升级为NISMO运动方向盘，增加了安全带固定横杆，同时配备了六速手动变速箱。
至于中控区域的屏幕、按键等设计，日产官方暂时没有公布，所以有没有升级暂时还是未知。
除此之外，日产Sentra Spec-V Concept还升级了底盘配置，比如升级了NISMO Sentra定制绞牙避震、赛道专用阻尼设定、NISMO Sentra前后防倾杆。
在制动配置上，日产Sentra Spec-V Concept前轮搭载的是Brembo六活塞卡钳、后轮搭载的是Brembo四活塞卡钳，制动效果非常出色。
日产Sentra Spec-V Concept，在原本日产Sentra的基础上主要升级了涡轮增压发动机、六速手动变速箱、制动系统和尾翼。
各位小伙伴，你们对日产Sentra Spec-V Concept有什么想说的吗？
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