10月新能源销量放榜：零跑继续冲高，鸿蒙智行同比腰斩

【TechWeb】2026年10月国内车企及品牌新能源汽车销量成绩单已全部出炉。

从数据看，这个“银十”并非普涨。比亚迪单月新能源汽车销量重回49万辆；零跑连续4个月交付超过10万辆，继续领跑新势力；小鹏、小米双双站上5万辆台阶，昊铂埃安BU也回升至4万辆以上。

另一边，鸿蒙智行10月交付33,537辆，同比下降50.84%，环比下降10.54%，连续5个月同比下滑，成为头部阵营中回落最明显的一家。此外，蔚来、理想出现同环比回落，深蓝、极氪、岚图也走出不同曲线。

比亚迪49万辆：纯电同比增长37%，出口17万辆

比亚迪10月整体销量达490168辆，乘用车销量483125辆。其中，新能源乘用车销量483,125辆，纯电动乘用车305,743辆，同比增长37.38%；插电式混合动力乘用车177,382辆，同比下降17.22%。

海外方面，10月比亚迪乘用车及皮卡的海外销量达169564辆，同比增长103%。

子品牌方面，王朝和海洋系列依旧是销量主力，10月合计销售423843辆；方程豹、腾势、仰望当月销量分别为43872辆、15152辆和258辆。

累计数据来看，2026年1-10月，比亚迪集团累计销量达3621744辆，乘用车及皮卡海外累计销售1507395辆。值得一提的是，比亚迪品牌新能源累计销量已突破1870万辆。

零跑10.6万辆断层领先，小鹏、小米携手破5万

零跑汽车10月全球交付106,127辆，同比增长51%，连续4个月交付超过10万辆，并再次刷新单月交付纪录。截至10月底，零跑全球累计交付已超过190万辆。

国内市场之外，零跑也在推进海外本地化生产。10月16日，零跑B10在西班牙萨拉戈萨工厂启动量产，这是零跑与Stellantis集团合作的重要产业化节点。对于已经连续多月站上10万辆台阶的零跑来说，接下来要看的不仅是国内产品矩阵能否继续维持规模，还有海外生产与交付能否接续贡献增量。

小鹏集团10月交付新车50,237辆，同比增长19.57%，环比增长21.77%，创单月交付量历史新高。其中，海外市场交付13,326辆，同比增长166%，同样创海外单月交付新高。

产品端，小鹏MONA L05于10月上市，限时权益价13.98万元起，5,000辆准现车上市后3分钟售罄，并于11月1日开启全国规模交付。MONA系列上市两年来累计交付已超过36万辆。5万辆是新的规模节点，而L05开始规模交付后，小鹏能否继续向上，将成为11月的一大看点。

小米汽车10月交付量超过50,000辆。从近三个月的销量来看，小米8月交付超过3万辆、9月超过4万辆、10月超过5万辆，形成连续阶梯式增长。小米澎程系列于9月12日开启交付，10月是其首个完整交付月；此前官方披露，澎程系列上市30天锁单超过7万辆。

鸿蒙智行、蔚来、理想回落，高端市场仍有爆点

鸿蒙智行10月交付33,537辆，同比下降50.84%，环比下降10.54%，连续5个月同比下滑。全系成交均价仍超过40万元，累计交付突破160万辆，但销量规模明显回落。

问界品牌的下滑更加直观，鸿蒙智行虽然没有单独公布问界品牌10月交付量，不过赛力斯产销快报显示，赛力斯汽车10月销量为22,105辆，同比下降54.69%。作为问界品牌的主要经营业务主体，赛力斯汽车超过五成的销量降幅，是鸿蒙智行此次回落中不容忽视的一组数据。

值得一提的是，10月也是问界合作模式调整后的首个完整月。9月15日，鸿蒙智行宣布，问界的产品定义、设计、品牌营销、渠道零售和服务体系改由赛力斯主导，华为终端参与赋能。虽然问界仍为鸿蒙智行中的一员，但很明显问界品牌身上的华为光环已经在逐渐褪去。

蔚来公司10月交付新车34,246辆，同比下降15.23%，环比下降8.45%。其中，蔚来品牌交付18,125辆，乐道品牌交付8,383辆，firefly萤火虫品牌交付7,738辆。

将时间拉长，蔚来公司前10个月累计交付334,547辆，同比增长38.5%，创历史同期新高。产品方面，全新蔚来ES8在10月达成第160,000辆交付，继续承担蔚来品牌在大型SUV市场的重要角色。

理想汽车10月交付新车29,025辆，同比下降8.63%，环比下降8.78%。在这一轮“蔚小理”对比中，理想成为唯一没有站上3万辆的品牌。

不过，部分高价车型仍有亮点。新一代理想MEGA在10月交付超过3,000辆，连续两个月位列50万元以上MPV市场销量第一。10月28日上市的2026款理想i6搭载连山电池、马赫M100芯片及二十余项升级，官方称其72小时订单大幅超过去年上市同期水平，新车订单能否转化为交付，是理想接下来扭转月度走势的关键。

埃安强势回升，深蓝、极氪、岚图走势分化

广汽方面，10月昊铂埃安BU销量为42,357辆，同比增长56.79%，环比增长19.33%。10月17日，昊铂埃安BU旗下Ray系列首款车型Ray7开启预售，预售价12.88万元起。4万余辆的月度成绩说明昊铂埃安BU明显回升，而Ray7后续能否在主流纯电轿车市场形成新增量，还要看正式上市后的交付表现。

深蓝汽车10月全球销量32,602辆，环比增长8.01%。其中，深蓝S05单月销量19,793辆，上市至今全球累计销量突破30万辆；深蓝S07交付6,062辆。

极氪品牌10月交付32,483辆，同比增长51.6%；前10个月累计交付320,887辆，同比增长94.4%。在高端车型方面，极氪9X上市一周年累计交付突破85,000辆，单车成交均价超过53万元。

从累计数据看，极氪今年接近翻倍增长；从单月数据看，10月未能延续此前的环比增长。高端车型能够维持成交价格和交付规模，是极氪这份成绩单里更值得关注的部分。

岚图汽车10月交付13,030辆，环比9月的13,025辆基本持平。今年前10个月，岚图累计交付128,511辆，同比增长13%。

产品方面，岚图已经形成梦想家、泰山、追光三大产品系列，覆盖MPV、SUV和轿车市场。岚图汽车董事长卢放此前还透露，在所有搭载乾崑智驾与鸿蒙座舱的品牌中，岚图销量位居第二。规模仍与头部品牌存在差距，但在华为智能化合作阵营中，岚图已经占据了相对靠前的位置。