航母多难养？山东舰编制几千人 , 一天七顿饭 , 怪不得小国养不起航母

今年9月，一艘舰龄超过40年的老航母开进了印度尼西亚的港口，印尼也因此成了东南亚第二个拥有航母的国家。

这艘舰原来叫"朱塞佩·加里波第"号，1985年服役，曾在黎巴嫩、利比亚和索马里近海执行任务，2024年退出现役。4月28日，意大利议会批准把它无偿捐赠给印尼，说是为了加强两国关系，也免掉拆解的高昂成本。

真正让我愣住的是意大利议会报告里的一笔账：把航母交给印尼，每年能省下约500万欧元维护费，还能省掉近1900万欧元的拆解费。说白了，这艘航母留在自己手里是负担，送出去反倒省钱。

印尼拿到的也不是一艘能打仗的船。交付前，意大利按国内法律拆掉了防空导弹、舰炮和鱼雷，只留下动力和导航，这意味着它目前不具备传统海战能力。

印尼给它安排的活儿也挺实在：普拉博沃总统亲自点名，让这艘航母参与森林火灾治理。一艘航母，送的人嫌贵，收的人先拿来救火。这事让我琢磨了好久：航母到底难养在哪儿？

一艘礼物 两本账单

印尼这艘舰虽然是白送的，后面的花销可一分不少。早些时候就有报道说，印尼国家发展规划部批准通过对外贷款，筹资4.5亿美元用于这艘航母。

按规划，它还要被改装成无人机航母。船不要钱，改装、维护、养人都得印尼自己掏腰包。

东南亚的第一艘航母在泰国。"差克里·纳吕贝特"号1997年8月10日服役，满载1.1万多吨，从2006年起只当直升机母舰用。它服役那年正赶上亚洲金融危机，国库一紧，这艘舰的命运也就跟着定了下来。

巴西的"圣保罗"号更让人心酸。按巴西海军自己的数据，它在巴西服役16年多，一共只出海206天，97%的时间待在港里，连续出航从没超过一个月。

退役后想拆都没地方拆，土耳其政府2022年8月底以船体含约10吨致癌石棉为由，拒绝它入港。最后巴西海军在2023年2月3日用炸药把它炸沉，沉没点离海岸约350公里，水深约5000米。

这三个国家的经历凑在一起，道理其实很简单：航母买得起，不代表养得起。造舰或者买舰只花一次钱，养舰得年年花，一花就是几十年。

七顿热饭 一片苦心

我们自己的航母又是怎么养的？我最想说的是山东舰上的那口锅。

很多人第一次听说都不太信，山东舰炊事班每天准备7顿饭，早中晚三顿正餐之外，还有两次间餐和两次夜餐，每餐都有鱼、有肉、有水果。这不是为了排场。

航母要24小时值守，凌晨三点结束任务的雷达兵、清晨五点上岗的机电兵，换岗以后都得吃上热饭。炊事兵也跟着熬，分三个班次轮流值班，从凌晨五点一直忙到次日凌晨两点。

我每次读到这句都会想，咱们半夜刷手机的时候，大海上还有一群年轻人守着灶台。

吃多少？官方没公布，媒体多参照辽宁舰估算：辽宁舰每天消耗食物约10至12吨，山东舰应该也在这个范围。

花多少？有媒体按菜市场价格算，以每公斤15元的综合标准计算，一天伙食约15万元，再加上物流和管理成本，实际只会更多。吃完还得处理垃圾，舰上每天产生近10吨厨余垃圾。

一天七顿热饭，吃的是营养，也是国家对官兵的一份心意。这份保障能撑下来，靠的是背后整个国家的粮食、物流和补给体系。

三舰轮换 一身底气

最近关心海军的朋友可能注意到了，山东舰有些日子没在大洋上露面了。它没闲着，是在"大修"。

根据卫星图像，山东舰1月进入海南榆林海军基地的专用干船坞。这件事本身就是个变化，因为2026年1月以前，山东舰和辽宁舰的大型维护都在大连造船厂完成。

到了秋天，有外媒报道10月2日的卫星图像显示它仍在维修，工程已持续约九个月，可能要到2027年初才恢复运行。需要说明的是，这些都是外界根据卫星图像做的判读，官方没有公布具体工期。

在我看来，这恰恰是"养得起"的表现。山东舰进坞之前一直在高强度运转。

2025年6月辽宁舰、山东舰双航母赴西太训练期间，山东舰在冲之鸟礁周边海域连续数日进行舰载机起降训练，累计超过100次。我国海军新闻发言人当时说得很清楚，这是根据年度计划组织的例行性训练，符合相关国际法和国际实践，不针对特定国家和目标。

练得这么狠，自然要好好保养。更关键的是，现在有了接班的舰。

2025年11月5日下午，福建舰在海南三亚军港举行授旗仪式，舷号18。它是中国完全自主设计建造的首艘电磁弹射型航母，满载排水量8万余吨。

三艘航母在手，就能排开轮换：一艘维修，一艘待命随时执行任务，还有一艘在海上机动部署。专家的话很实在，这样我们永远有后备军，永远有预备队。

当然也有外国媒体说，中国虽然进入了三航母时代，还没有三支完全成熟的舰载机联队和三套同时运转的维护后勤体系。这话我不反感，体系建设本来就要一步一步来。

辽宁舰入列至今也就十几年，中国海军已经能让一艘航母安心进坞，另外两艘照常训练，这个进度是实打实的。印尼的航母眼下还在为救火、改装发愁，我们的炊事兵已经在凌晨五点点火，准备当天的第一顿饭了。

航母从来不是有钱就能玩的东西，背后得有粮仓、船坞、工厂，还有一代代愿意守在海上的人。能把航母造出来、用起来、轮换着养好，这份底气是几十年一点点攒下来的，也是为了守护国家的海洋权益和地区的和平。