安徽
日前福特烈马（参数丨图片）LUMMA版正式上市了，该车型是由LUMMA专门设计生产的，并且叫做BRONCO LUMMA GT45。除了外观上换成了宽体之外，并没有其他的变化，“野”字也被提到更远的地方了。目前还没有关于价格和交车日期的消息，但是可以肯定的是，这款车是为那些觉得原版烈马不够凶猛的人准备的。
从外观看，LUMMA并没有收敛的意思。专属车身宽体套件一挂上，整个车身横向视觉就被彻底拉开距离了，轮拱外扩幅度比原厂大得多，在这里就有一种“不要靠近”的感觉。专属个性化的漆面又增加了更多的压迫感，在不同的光线照射下会有层次分明的效果，并非普通的贴膜可以做到的。碳纤维引擎盖也是重要的组成部分之一，它可以减轻车重并且给前脸增加一份性能气息。整体上来说，这套外观并不是为了装饰而存在的小打小闹，而是把烈马推向了“能下场”的硬货方向。
来到侧面之后最明显的变化就是底盘升高以及轮胎尺寸增大。大尺寸轮毂配以AT轮胎，胎壁较厚、花纹粗犷，并没有为城市驾驶所设计。轮眉与车身之间的距离加大之后，悬挂行程的视觉效果就更强一些，在通过石头或者沟坎的时候不容易刮到轮眉。
车身侧面没有太多的镀铬装饰，宽体组件和车门下护板衔接得很自然，并且没有市场上的后装市场拼凑的感觉。简单来说，这套侧面方案就是告诉别人：这辆车并不是用来在铺装道路上悠闲驾驶的。
从车尾看，外挂备胎依旧存在，后保险杠的设计也比原来更加立体了，在两侧留有可以用来散热或者拖拽的接口区域，使整个尾部多了一分工具的味道。尾灯并没有进行大的改动，但是和加宽后的车身一起使用之后，重心更低、站得更稳。后轮拱上的宽体线条一直延伸到保险杠两侧，并且在结束的时候很干净利落，并没有留下什么拖泥带水的样子。
内饰方面，LUMMA换用了蒂芙尼蓝的主题颜色。这样的配色在硬派越野车上看起来比较大胆，但是实际上并没有什么女性化的味道，反而和车身的野性形成了鲜明的反差。大量的翻毛皮以及真皮被用到了中控台、门板以及座椅上，触感比原厂要好很多，并且没有发现明显的缝线缺陷。一些细节处也做了个性化的处理，比如出风口、挡杆区域的蓝色点缀等，整体氛围更接近于定制版而不是批量生产的车型。座椅支撑性并没有降低，在侧翼加高的情况下，越野的时候身体可以被固定得更加牢固。
动力配置上，目前新车仍然保持原厂状态，使用的是2.3T涡轮增压EcoBoost发动机，最大功率为202千瓦、最大扭矩为429牛·米，并且匹配的是10AT变速箱以及全时四驱系统。这套动力在宽体和升高之后的车上，低扭表现还是不错的，爬坡、脱困的时候不需要经常拉高转速。全时四驱配合AT胎，在碎石路和泥地上抓地力要比公路胎好很多，这是原厂烈马本身就有的底子，LUMMA没有动它，说明这套东西足够扛。
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