江苏
这几年
国产电动汽车在海外卖得风生水起
已成为“中国智造”出海的一张名片
但很少有人知道
在两轮绿色智能出行领域
国产品牌同样在海外市场撕开了一道口子
英格兰足球传奇球星、金球奖得主迈克尔·欧文，就“入坑”了一辆智能电助力自行车——Tezeus特宙斯C8。早在2024年初，他就在社交平台晒出骑行视频，主动为它打call，直言“舒适、易用，还有很棒的安全配置”。奥运BMX金牌得主康纳·菲尔兹、意大利排球名将弗朗西斯卡·皮奇尼尼等体坛明星，也都是它的“骑友”。
能让见惯好物的巨星们自发点赞
这辆单车有什么特别之处？
它背后的企业特宙斯，又如何与无锡结缘？
小布带您一探究竟
全栈自研，把“聪明”写进车里
特宙斯成立于2022年，是一家专注电动智能健康生活出行的科技企业。与多数拼装整车的厂商不同，特宙斯坚持全栈自研：电机、控制器、传感器等核心部件全部自研自产，并独创了TEEA电子电气架构，构建起覆盖控制算法、IoT、OTA与云端数据平台的软硬件一体化体系。
落到骑行体验上，这些技术意味着什么？
——是更平顺的动力。250W中置电机提供最高75Nm峰值扭矩，配合AI坡道辅助与智能扭矩分配，推行、助力、Boost加速多档切换，平路坡道的输出更稳定。
——是更靠前的预警。车载毫米波雷达感知范围可达100米，可提前捕捉盲区风险，通过视觉、震动、声音三种方式提醒。
——是更精准的助力。车辆实时采集踩踏力度、踏频、坡度等数据，经AI模型学习后动态调整助力输出，并依据路况做能耗预测与续航管理。
——是更省心的管理。通过手机应用即可完成上锁解锁、灯光管理、电池状态查看，防盗系统融合即时警报、GPS追踪与声光震慑；骑行数据可生成3D报告并同步穿戴设备，为日常健康管理提供参考。
“我们想打造的电动自行车，是一个把骑行乐趣、体能锻炼、智能科技和绿色环保揉在一起的载体。”特宙斯创始人郭东盛这样概括C8的设计理念。凭借智能极简的设计与硬核性能，Tezeus C8先后摘得2025年iF设计奖与红点产品设计奖，包揽两大国际工业设计顶级奖项。
海外跑通市场，惠山智造扎根
特宙斯的市场路径很清晰：产品先放在海外市场验证，再回国内建制造基地。
目前它在荷兰、德国、比利时、奥地利、意大利、匈牙利等地布局了30多家线下门店，采用类直营模式，终端零售价与独立站保持一致，售后和维保由门店统一负责。2024年产品上市当年出货2000台，今年预计出货2到3万台。海外市场稳步扩张的同时，特宙斯还拿到了国内一家头部车企的大批量订单。
但真正让这家公司“换挡”的，是无锡市惠山区。
经基金伙伴牵线，惠山科创产业集团深入了解特宙斯后，通过深入背调与现场考察，确定投资并将其引入惠山。落地之初，科创集团拿出园区现成载体供企业过渡生产——园区按需简装，企业“拎机入驻”；今年上半年，惠山先进制造产业园竣工后，企业正式迁入，总部一并落户。如今，企业三电智能制造工厂在园区内已实现投产，完全建成后年产能可达6万台；依托无锡完备的产业链，接近三成配件实现本地供应，园区还为企业预留了未来发展空间。
从特宙斯的智能单车，到上汽大通的皮卡家族，再到来能科技的太阳能自行车/助力车——今天的惠山区，“车”家族各显神通，四轮、两轮，燃油、电动、太阳能，形态各异，底气相同：硬核的技术、完备的产业链，和一片让制造企业安心扎根的土壤。无锡好“车”，携手闯世界。未来，这个家族还会有更多新成员。
来源：无锡惠山发布、特宙斯、惠山科创产业集团
编辑：严琳
校对：张静
责编：杨珍
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