伊朗，危急时刻！为应对和美国战争，急催俄罗斯交大批战机

伊朗现在有点着急了。导弹还能打，无人机还能飞，可一谈到美国和以色列的空中力量，德黑兰就绕不开一个老问题：自己的空军，到底拿什么迎战？

11月2日，伊朗军方终于把话挑明了，苏-35已经买了，飞行员也训练了，可战机偏偏没能赶在战争前交付，现在只能等战后接收。问题是，战争什么时候结束，谁也说不准。

美国的压力步步紧逼，俄罗斯的战机迟迟不能到位，伊朗这次到底还能等多久？

美国压力还没解除，伊朗先把苏-35搬上了台面

11月2日，伊朗军方发言人阿克拉米尼亚接受媒体采访时公开表示，伊朗已经购买俄罗斯苏-35战斗机，采购工作早在战争爆发前就已完成，飞行员培训也已经开展。

但最关键的一句话是：伊朗原本希望在战争爆发前接收这些战机，现在只能等战争结束后再接收。

再看看眼下的局势。从今年2月28日美以对伊朗发动军事打击以来，双方的军事对抗持续至今。进入11月，美伊之间虽然仍在通过卡塔尔等中间方接触，但谈判并没有取得实质性突破。

11月2日，伊朗方面表示已经提出七点方案，涉及霍尔木兹海峡通航、美国解除对伊朗港口的封锁、石油出口限制等问题。路透社同日披露，双方接触仍在继续，但分歧并未消除。

这就意味着，伊朗虽然没有放弃谈判，却也不能把安全完全寄托在谈判桌上。毕竟，谈判桌上谈的是条件，战场上拼的却是实力。

伊朗现在最担心的，就是美国重新发动大规模空袭时，自己有没有能力保护重要军事设施，有没有能力拦截对方战机。

导弹和无人机可以打击远方目标，但面对美国先进空军，伊朗还需要真正能够升空作战的战斗机。这就是苏-35的重要性。

阿克拉米尼亚还表示，伊朗未来将继续从国外采购先进战机。这说明伊朗并不打算把苏-35当成一次性采购，而是希望借此推动空军现代化。

说白了，伊朗现在已经意识到，空军这块短板不能再拖了。

俄罗斯手里有飞机，伊朗为什么迟迟接不回来？

这笔苏-35交易，其实已经拖了好几年。早在2023年3月，伊朗就宣布完成从俄罗斯采购苏-35的相关安排。同年11月，伊朗国防部副部长又确认，苏-35、米-28攻击直升机和雅克-130教练机的引进安排已经确定。

可几年过去，苏-35始终没有正式形成伊朗空军的作战力量。

今年7月，德国航空专业媒体《Flug Revue》披露，俄罗斯已经为伊朗生产了约20架苏-35，但这些飞机仍留在俄罗斯境内。

今年8月，《The Insider》又援引伊朗空军消息人士称，俄罗斯原本准备在7月下半月交付这批飞机，但伊朗方面推迟了接收。

原因很现实：担心美国空袭。

伊朗担忧，如果战机直接运回国内，而机场防护设施没有准备好，这些价值不菲的先进战斗机可能还没来得及形成战斗力，就先被炸毁。

这就出现了一个尴尬局面：俄罗斯据称已经准备好了飞机，伊朗却还得考虑敢不敢接。

尤其是哈马丹空军基地，此前遭到打击，相关设施需要修复和加固。现代战斗机不是买辆汽车，找个停车场就能用。它需要加固机堡、维修设备、备件仓库、弹药储存设施和专业地勤人员。

面对美国的远程精确打击能力，战机停在哪里，本身就是一道军事难题。

当然，俄罗斯也有自己的压力。

俄乌冲突持续消耗俄罗斯航空工业的生产和保障资源，俄军自身也需要现代化战机。出口订单与本国军队的装备需求之间，必然存在产能安排上的竞争。

但我认为，不能把伊朗拿不到飞机的责任全部推给俄罗斯。飞机生产、运输、机场接收和后续保障，本来就是一整套流程。俄罗斯要考虑能不能交，伊朗还得考虑敢不敢接。

这才是这笔交易迟迟没有完成的关键。

伊朗为什么非要苏-35？导弹和无人机不够用了？

有人可能会问，伊朗不是有大量导弹和无人机吗？既然能够打击美国在中东的军事设施，为什么还要花大价钱买俄罗斯战机？

因为导弹和无人机解决不了所有问题。

过去几十年，伊朗军事建设有一个非常明显的特点：优先发展导弹和无人机，传统空军建设相对滞后。前革命卫队指挥官贾法里曾谈到，伊朗有意把导弹和无人机能力的发展放在空军之前。

已故航空航天部队指挥官哈吉扎德也表达过类似观点。他认为，如果沿着传统战斗机的发展道路走，伊朗可能到今天还在第三代战机水平上挣扎，而发展弹道导弹能够带来更直接的安全收益。

这套思路有现实原因。伊朗长期受到西方制裁，先进战斗机采购困难，自主研发现代战机又需要大量资金和技术积累。相比之下，导弹和无人机更容易形成规模化打击能力。

但问题是，两种武器承担的任务并不一样。导弹可以攻击机场和军事设施，却不能代替战斗机执行空中拦截；无人机可以侦察和打击，却无法完全承担高强度空战任务。

2025年的12日战争已经暴露了这一短板。

在那场冲突中，以色列空军对伊朗境内目标实施大规模空袭，伊朗老旧机队难以有效应对，部分作战飞机在地面遭到摧毁，空军争夺制空权的能力受到严重考验。

伊朗仍然使用大量1979年革命之前采购的老式美制战机，长期制裁又让零部件供应和维修保障更加困难。这才是苏-35对伊朗的重要意义。

它能够改善伊朗空军的装备结构，增强空中拦截和多用途作战能力，让伊朗不至于完全依赖老旧机队应对现代化空中力量。

但也别把苏-35神化。美国真正强大的地方，不只是F-35，而是预警机、电子战飞机、空中加油机、卫星侦察和远程精确打击系统之间的协同。

伊朗即便接收一批苏-35，也不代表马上就能与美国空军抗衡。一架飞机性能再好，如果没有可靠的预警系统、机场防护和维修保障，能够发挥的作用也会受到限制。

所以，伊朗现在要补的，不仅是飞机数量，更是过去几十年没有完善起来的空军体系。

俄罗斯会不会加快交付？伊朗真正缺的是什么？

现在问题又回到了俄罗斯身上。伊朗已经公开确认采购完成，飞行员也接受了培训，显然希望俄罗斯尽快完成后续交付，但俄罗斯会不会马上交飞机，还要看三个现实条件。

第一，俄罗斯自己的生产能力。俄乌冲突仍在持续，俄军对先进战机有现实需求。出口战机还涉及测试、维修设备、零部件和后勤保障，不是把飞机从工厂开出来就算完成任务。

第二，伊朗自己的接收能力。机场设施能不能使用？机堡能不能抵御空袭？维修人员能不能熟练操作苏-35？备件能不能持续供应？这些都是必须解决的问题。

第三，美伊军事对抗的走向。如果双方谈判取得进展，伊朗接收战机的安全环境可能有所改善；如果军事对抗重新升级，战机运输、机场部署和后续保障都可能面临更大压力。

值得注意的是，阿克拉米尼亚已经表示，伊朗未来还将继续采购国外先进战机，这说明苏-35可能只是伊朗空军现代化的开始。

我个人更关注的是，伊朗能不能借这次战争真正改变过去的军事资源分配方式。

过去几十年，伊朗把导弹和无人机放在优先位置，确实建立了自己的远程威慑能力，但传统空军建设相对滞后。如今面对美以现代化空中打击，这笔历史欠账终于到了必须补的时候。

俄罗斯交付快一点，当然能够给伊朗争取时间；但如果机场、防空、维修和指挥体系没有跟上，飞机到了也不代表战斗力就到了。

说到底，伊朗现在催的表面上是苏-35，真正想要的是一套能够在现代战争中生存、作战并持续运转的空军体系。

这才是它最缺的东西。

伊朗等苏-35，等的不只是一批飞机，而是一次补齐空军短板的机会。俄罗斯能不能加快交付，伊朗能不能安全接收，都会影响这笔军购的最终效果。

但现代战争拼的不只是飞机数量，更是整个作战体系。伊朗过去几十年欠下的空军建设账，如今终于到了必须补的时候。

问题是，这批战机即使战后抵达，还来不来得及改变伊朗未来的空中防御格局？