康巴什把算力优势开上街、飞上天

习近平总书记在乌兰察布市考察时强调，实施“东数西算”工程、构建全国一体化算力网，是党中央一项重要部署，要加强科学规划、要素支撑、安全保障，积极延伸产业链，推动数字经济与实体经济深度融合，不断把算力优势转化为发展优势。算力网是国家规划建设的“六张网”之一，算力产业正处在加速发展阶段，前景广阔。希望大家认真落实高效、绿色、安全的要求，注重“算电协同”“算水协同”，搞好算力中心项目建设和运营，积极推动绿色算力产业发展，为推进数字中国建设、促进新质生产力发展多作贡献。

讲话字字千钧，落到康巴什区的街头巷尾，化作一辆辆安静行驶的无人驾驶车、一处处悄然运转的路侧设备、一架架准时升空的无人机。

深秋的午后，康巴什区文化西路上，一辆自动驾驶观光接驳车缓缓靠站。车厢里没有方向盘，也没有驾驶员的身影，车辆却精准地识别着红绿灯、行人和前方路口。起步、减速、礼让、转弯，一气呵成。

同一时段，城市另一头，无人配送车正沿着固定线路把包裹送进小区，箱门开合之间，一次“下单——调度——送达”的闭环已经完成；路边，无人清扫车贴着路沿推扫落叶，安防车在商圈主干道不紧不慢地巡行。

这些车能够上路，靠的不是单打独斗的“聪明”，而是车、路、云三者连成的一张网：路侧的激光雷达、毫米波雷达和摄像头先“看见”，边缘计算终端就近“算清”，数据汇入云控平台统一调度，车辆再按指令安全通行。

这样的场景，康巴什已经跑成了日常。鄂尔多斯市高质量发展投资有限公司推进的“车路云一体化”项目，整套平台已全面建成。路侧基础设施建设上，建成智能化路口145个、全息感知路口58个，在重点区域布设激光雷达、MEC（多接入边缘计算）、RSU（路侧通信单元）等设备1834余台（套），打通了车辆、道路、云端的数据交互闭环，实现道路交通态势实时感知、风险主动预警、交通信号智能协同调度、车路信息双向交互。云端则依托全市“一朵云”理念建成的云控基础平台，把车辆、道路、行人、环境和交通事件放在同一张图上融合感知。

在应用端，七大场景已常态化运营：自动驾驶接驳、自动驾驶出租车、无人配送、无人清扫、无人售卖、安防，再加上正在调试的智能充放电。累计投入自动驾驶车辆50辆，综合测试里程超62万公里，服务超52万人次。其中接驳车14辆、运营14.8万公里、服务6.4万人次；出租车5辆、运营3.7万公里、服务2716人次；清扫车5辆，清扫388万平方米；配送车18辆，完成配送392万单、运营38万公里；售卖车4辆、运营2万公里、营收25.3万元；安防车3辆、运营22610公里。

项目推进中，把高效、绿色、安全要求贯穿规划、建设、运维全过程，将绿色低碳理念融入基础设施各环节，让算力资源真正变成城市交通治理的现实效能。鄂尔多斯市也由此获批交通运输部第二批智能交通先导应用试点和工信部等五部委“车路云一体化”应用试点，成为西北地区唯一的“双试点”城市。

算力的触角，还在向低空延伸。康巴什区“一网统飞”平台由鄂尔多斯市高质量发展投资有限公司自主研发搭建。建设前，团队广泛征集公安、应急、城管、水利、环保等11个部门需求，梳理出24项场景诉求，平台1.0版本已上线，具备无人机设备统一管理、飞行画面实时调度、任务智能派单、运行数据统计分析等功能。

自投用以来，平台服务治安巡逻、森林草原防灭火、安全隐患排查、河道巡检治理、大型活动保障等工作，已协助康巴什公安分局完成450天常态化巡检，累计日间5000余架次、夜间3500余架次，全部采用大疆M4TD无人机并配套大疆机场3自动起降机巢，实现无人化、常态化、自动化作业。程序开发、数据存储、飞手作业均由本地团队完成，成本更低、响应更快、迭代更稳。

“学习总书记在乌兰察布考察时关于算力建设、数字经济的重要要求，我们深受鼓舞、干劲十足。目前，康巴什已经推进‘车路云一体化’项目，建成城市云控平台，布设路侧感知设备，落地无人驾驶观光、环卫清扫、短途物流等示范应用，持续夯实城市数字底座。”鄂尔多斯市高质量发展投资有限公司智能网联事业部经理边晓宇说，“接下来，我们将立足本地绿电优势，紧扣算电协同方向，持续补齐算力基础设施配套，不断拓宽无人驾驶应用场景，推动算力资源和城市治理、低空经济、交通产业融合发展。努力把示范场景转化为产业优势，培育新质生产力，扎实为地区数字经济高质量发展贡献国企力量。”

从路口的毫秒级感知到云端的统筹调度，从街面的无人车队到头顶的自动机巢，康巴什区正沿着总书记指引的方向，把绿色算力的“势能”一点点变成城市运行的“动能”。下一步，随着算力配套持续补齐、应用场景继续拓宽、安全与绿色底线同步守牢，这张车、路、云、飞协同的城市数字底座，还将把更多示范场景沉淀为可复制、可运营的产业能力，让算力优势真正转化为高质量发展的胜势。

（图/文：冯静 视频：艾冉暄）

编辑：李 洋

校对：刘丽芹

审核：李臻昊 王芳

终审：纪杰峰

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