北京
导语：今年是红军长征胜利90周年，得以授权转发金一南《走向辉煌》有关章节，以回望那段苦难辉煌的岁月，共缅先烈。
1935年3月31日，红军南渡乌江，为整个四渡赤水作战打了一个结。北返已很困难，往南，往东，抑或往西，这几个方向成为红军的未来战略选择。
4月1日，通过空中侦查，蒋介石发现红军已南渡乌江。
3月31日南渡乌江的红军，将指向哪里？从4月1日至10日，这个问题让蒋介石扎扎实实难受了十天。
一、十天难受：红军到底要去哪？
这十天，蒋介石一直在判断红军的战略方向。他在贵阳同陈诚、薛岳等人商谈，判断红军有两个走向：南进袭击贵阳；或东进与湘西红军会师。两者之中，后者可能性为大。蒋介石最担心红军往东发展，这样会接近其统治的核心区域。但两者都威胁贵阳的安全，此时红军南进的趋势比较强，蒋介石为此又增加一个担心。因为他正在贵阳，红军突然渡过乌江，向南对他的威胁最大，关系他的安全。确保贵阳成为当务之急。
二、“拿下贵阳，活捉蒋介石”——一场佯攻惊满城
蒋介石上当了。此时红军一部兵力佯攻息烽，沿途张贴"拿下贵阳，活捉蒋介石"的标语，前锋直逼贵阳。贵阳附近只有四个团兵力，大部担任外围守备，城防兵力包括宪兵在内不足两个团。蒋介石令各部队衔尾疾追红军，另急调驻防大定的滇军孙渡（云南陆良人，云南陆军讲武堂毕业，时任"剿匪"第二路军第三纵队司令）纵队火速增援贵阳。
薛岳用电报和电话传达蒋介石的命令，声嘶力竭。
4月4日，湘军电告：在息烽县黑神庙与红军遭遇，红军前锋距贵阳仅百余里。
贵阳城陷入极度紧张之中。
幕僚们判断，红军在重兵尾追下顿兵攻坚可能性不大。即使红军向南攻击贵阳也没有关系，因为追兵很近，后面有中央军、川军、湘军，侧翼还有滇军的配合，贵阳只要坚守一天，援军即可赶到。
但这些判断安不了蒋介石的心。他不能掉以轻心，绝不下"这一天"的赌注，万一这一天顶不住呢？他想力保的已不是贵阳城，而是飞机场。如果红军靠得很近，他可以坐飞机跑。只要贵阳机场安全，蒋介石也就安全。机场安全成为大事。
三、飞机场才是命门，蒋介石已经做好应付突发事件的多做准备
4月5日夜，郊外响起枪声，谣传飞机场被红军占领，贵阳全城人心惶惶。滇军孙渡纵队赶上来后，蒋介石亲自打电话给孙纵第七旅旅长龚顺璧，要他抽兵保卫飞机场。龚顺璧听不懂蒋的浙江话，不断反问，蒋介石大为光火，几乎摔掉话筒。
性命攸关之时，蒋介石从来非常认真。他早做好了多种准备。仅"走"的工具就备有飞机、轿子和马匹。同时劝说传教士及外国人，到安顺暂避。
滇军孙渡纵队在救援蒋介石中，表现出了很强的行军能力。大定距贵阳400多里，普通行程需7天，孙渡硬是以三天三夜急行军赶到。蒋特电龙云：“滇军忠勇诚朴，足为军人模范。”
就因为蒋介石的嘉奖和犒赏，孙渡又见疑于龙云，以为他被蒋介石挖过去，几乎为此丢掉指挥职务。
各派矛盾错综复杂，各方情况也一片混乱。
四、蒋介石眼皮底下，红军飘然而过
正当贵阳城内张皇失措之际，红军主力于4月3日出其不意地改为东进。
4月4日，蒋介石以飞机侦察发现红军在清水江上架设的浮桥。4月5日，红军以少数兵力东渡清水江。蒋介石又判断红军要向东与贺龙、萧克会合，急令湘军三个师及桂军一个师立即堵截；令吴奇伟纵队和刚刚赶到贵阳的孙渡纵队与五十三师分三路向东追击，防止红军北渡乌江返回黔北，想围歼红军于黔东。
红军的意图却既不是东进，也不是北返。
4月7日，中革军委致电各军团首长：决以佯攻贵阳姿势，从贵阳、龙里中间向南急进，迅速占领定番。
红军真实的意图是南下。
4月8日起，乘敌全部精力用于防止红军东进之机，红军主力以日行60公里的速度迅速南进。4月9日，红军主力穿过贵阳、龙里间20公里地段的湘黔公路，在蒋介石的眼皮之下飘逸而去。
情况变化非常剧烈。就像下棋，双方都下快子。红军一下就穿过去了，没有时间做深远考虑。
红军以为蒋介石仍在贵阳。其实他在7日下午已秘密飞往昆明躲避。待10日贵阳解除戒严后，他才飞回来督战，令吴奇伟纵队和孙渡纵队立即转入尾追。
注：文章各标题为本编辑提供，未完待续）
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