上海
吉利银河星耀6EF正式上市，作为吉利新一代甲醇电混家轿，它跳出当下纯电、插混的主流赛道，以醇、油、电三能源兼容的方案，诠释新能源的另一种可能性。新车官方指导价8.68万至10.68万元，限时焕新价7.68万元起，推出130km、230km两个CLTC纯电版本，车身尺寸4806×1886×1490mm，轴距2756mm，后备箱容积609L，风阻系数0.274，定位家用中型轿车。
这套甲醇混动系统是整车核心，搭载第五代1.5L甲醇发动机，热效率达到48.15%，采用P1+P3双电机布局，匹配混动专用DHT变速箱，电机峰值功率140kW。电池提供17kWh与28.3kWh磷酸铁锂两组规格，对应CLTC纯电续航130km、230km，CLTC馈电醇耗6.7L/100km，满醇满电综合续航1250km，满油满电综合续航可达1880km。它支持甲醇、汽油任意比例混加，找不到甲醇加注站时可以直接加注汽油，同时具备零下40℃低温启动能力，规避纯电车冬季续航衰减的痛点。
在驾驶逻辑上，星耀6EF优先用电驱动，低速工况和插混车型体验接近，平顺安静，发动机更多作为增程能源输出，车机搭载Flyme Auto系统，可实时显示醇耗、电量以及燃料混合状态。车身高强度钢占比71.6%，整套动力系统经过超200万公里可靠性验证，三电系统提供6年或60万公里质保，面向高频出行用户。
长久以来，市场习惯把新能源等同于纯电或者插电混动，甲醇路线长期处在小众位置。吉利深耕甲醇技术二十余年，星耀6EF把这套技术下放到十万以内家用市场，不再局限于出租、公务采购场景。它的短板同样清晰，甲醇加注网络覆盖有限，仅在部分试点城市配套完善。对比同级插混车型，它牺牲了一部分普及度，换来更低的长途能耗成本与更强的低温适应性，也为国内新能源市场提供油电之外的第三条可行路线。
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