辽宁
看到这个标题，我相信不少网友会说我不懂车。毕竟在国产新能源汽车现在真的太懂消费者了，而大家眼中，特斯拉是典型的“毛坯房”，而小米汽车更是不少人不服气的对象。但是对于手握20多万购车预算的年轻人，我个人反而更建议大家看一看这两个品牌的产品。至于原因，下面简单给大家总结一下。
一是拿放大镜找，也没有找到致命缺陷。
比起大多数自主新能源品牌，小米汽车和特斯拉真的是被网友拿放大镜找缺点。不论是小米SU7（参数丨图片），还是特斯拉Model 3都有过类似的经历。但经过这么多年的挖掘，不能说网上找不到小米汽车和特斯拉旗下产品的缺点，可这些缺点并不致命，也不影响日常用车。对于普通人来说，买新能源汽车心安比省钱更重要。
远的不说，咱就说前段时间上市的小米澎程系列，相信不少人都等着这款车出丑，但是其销量还真的不错。于是，有人开始关注它是否会有什么致命缺点，结果拆车视频反而好评不少。套用网友的一句话，在看不到的地方砸钱的车企，才真的值得追捧。
有意思的是，一些大V的确是找到了缺点，比如免费旋转座椅之后，副驾座椅就失去了坐垫前端翘起功能等。但真的有影响吗？这难道不是买车之前就已经被告知的吗？多说一句，虽然有的车能做到二者兼顾，但麻烦对比一下价格。
二是不乱吹牛，产品设计比较务实。
当下不少新能源汽车的设计真的是挑战大家的智商，我不是说冰箱彩电大沙发不好，但是又是准备上马桶，又是准备安装足浴桶，这确定还是车吗？对于大多数年轻人来说，车就是代步工具，三电可靠、稳定是关键，而在这方面，小米和特斯拉俨然做得足够出色。
多的不说，咱们就以续航为例，小米和特斯拉旗下产品在一次次测试中，都是展现出不错电池/电源管理能力、能耗表现，对于年轻人来说，这已经够了。
三是同价位电车里面保值率比较高，二手流通好。
很多人买电车就是看宣传，有的品牌也会各种强调自家新能源汽车的保值率高，但真的到了二手车市场会发现，真正保值率高的新能源汽车并不多。一般来说，二手车商愿意收的也就是小米汽车和特斯拉，后者更是保值率堪比油车。
文末，我不是说其他新能源汽车不好，但是对于咱们普通家庭来说，年轻人买车还是要选一些稳妥、可靠，以及以后好卖的新能源汽车。虽然小米汽车和特斯拉各自有各自的小瑕疵，但是对比市场上大多数产品来说，它们已经足够有底线了。
此外，我也建议想买车的小伙伴，多带家人去看一看、多体验一下，不要一味的只看品牌的宣传，而是要看自己的感受，以及车主们的分享，尤其是真实车主的体验感受。
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