他自称小白，一年开车不超3000km，却用108天单车环驾中国一整圈

这是走吧网推送的第310个与众不同的旅者故事

本期嘉宾：骆如冰

骆如冰，61岁，福建泉州人，退休新闻编辑。在许多人含饴弄孙的年纪，他独自做了一件连家人起初都不敢相信的事 —— 单人单车、历时 108 天，从泉州出发，奔赴深圳与车队集合，一同出发完成第十届环驾中国梦之旅全程，沿着祖国的国境线与海岸线绕了整整一圈，全程超过35000km。

出发前，他不过是个每周只在周末开一两趟车的 "马路新手"；为了这个决定，他推掉应酬、坚持锻炼两年多，最终把短板跑成了底气，从新手小白磨成队友口中的 "老司机"，并捧回走吧网颁发的 "最佳挑战奖"。他常挂在嘴边的是闽南人那句话 ——"爱拼才会赢"；而这趟旅程的下一站，他已把目光投向了自驾 "重走长征路"。

Q1：骆大哥您好，欢迎来到《走吧有约》！先请您给我们800万+吧粉们介绍下自己吧。

我叫骆如冰，今年 61 岁，福建泉州人。大学一毕业就进了媒体，一干就是几十年，大半辈子都在做国内国际新闻的编辑，也算个 "书痴"，平时最大的爱好就是读书、藏书，对咱们祖国边疆海疆的历史演变，总爱四处搜资料、刨根究底。这辈子一直有个梦，想沿着中国转一圈，尤其惦记西藏、新疆。

2024 年初偶然看到走吧网的 "环驾中国梦之旅"，觉得这一生的梦想都有了着落，就下决心要一个人、一辆车把它跑下来。这回能借着第十届环驾中国梦之旅圆了这个梦，也是我退休后非常自豪的一件事。

Q2：听说您一直有个沿着中国转一圈的梦想，这次来环驾中国就是来圆梦的。这个梦想在您心里藏了多久？最早是什么时候、为什么会冒出这样一个念头？

自驾车辆走遍中国各地尤其是西藏、新疆的梦想，可以说是缘起于很多年前了。当时的想法很简单，等退休有充裕的时间，便每年出行两三回，每次出行时间最长不超过一个月。

直到2024年初，偶然在网上见到走吧网的“环驾中国梦之旅”项目，这等于把我的一个个梦想串在了一起，当时心中便认定，这是我一生的梦想，虽然整个行程远超三个月，但我一定要努力地争取实现。

Q3：您自己都说自己是“小白新手司机”，之前的长途自驾的经历比较少。那这次出发前，您是怎么下决心一个人、一辆车跑完这一圈的？家里人支持吗？

我的驾龄虽然超过二十年，但每周只在周六或周日才开一两趟，每年的行驶公里数不超过三千公里。最长的路程就是从泉州驾车至福州，往返400公里左右。对于自驾走长途，我几乎可说是一个小白。但我认为，只要借助团队的力量，这个驾驶经验不足的短板，会在不断前行的道路中得以补齐的。

我更担心的是身体。我的身体素质还好，但能否经得起那么长时间的长途跋涉，尤其是会不会出现高原反应，都是未知数。但既然心中有了“环驾中国”这一崇高目标，就要去努力。于是从2024年初起，我便着手进行耐力与专注力方面的锻炼，登山、站桩、杨式老六路太极拳等是主要形式。

经过两年多持续不断的坚持，我的耐力与专注力得以增强，这也成为最终下定决心的底气，即有能力一个人、一辆车跑完全程。

另一个是车的问题。我在家使用的是轿车，不适合环驾，只能选硬派越野或SUV。我选红旗SUV，是因为看中了红旗车的“让理想飞扬”与走吧网的“环驾中国一生梦想”相契合，而且驾着红旗车环绕祖国边境线一圈，有着不同寻常的意义，也可以说是我个人的一种情怀。

我的家人起初是反对我一个人开车走全程的，但对我去拼别人的车，或分成几段走完并没持什么异议。通过我不断地讲说，并看到我真的为这件事几乎推掉应酬、坚持锻炼后，也就认可了。

Q4：出发仪式上您说过平时一直有关注边境相关内容，对沿途国门口岸也很熟悉，当您真正亲身行驶在祖国边境公路、打卡一个个口岸的时候，和之前线上了解的感受有什么不一样？路上哪个边境场景最触动您？

一直以来，我都高度关注边境的相关内容，对沿途国门口岸的名字也很熟悉，这主要源于个人的爱好及从事的职业所要求的专业素养。

我大学毕业后即分配到媒体工作，一直干到退休。其中超过一大半的时间，都在承担国内国际新闻的编辑工作。

国内外一有重大、突发事件发生，媒体及时、充分、客观地进行报道，属于正常的操作。但不同媒体的编辑人员，呈现出来的东西，则往往大不相同，有的很出彩，有的平平而已。这是不同编辑对事件发生的相关内容了解程度高低不同，而呈现在版面上的真实反映。所以这一职业要求的专业素养之一，即必须具有丰富的知识储备，以及分析、综合能力。

我本人是一个书痴，读书和藏书是我最大的爱好。对于祖国边疆、海疆的历史演变，以及发生的重大、特大事件，总是四处搜集资料，多方印证，刨根究底，所以即便是很偏僻的地方，基本上都是熟记在心的。

当我亲身行驶在祖国边境公路上，打卡一个个国门、口岸、界碑时，感受完全是不一样的。沿边公路边境乡村家家户户屋顶上的国旗、沿着铁丝网巡边的军人与边民、在辽宁河口断桥上猎猎飘扬的中国人民志愿军的数十面军旗等等，都把爱国护边、责任与担当、为国英勇牺牲等等具象化了。

在新疆塔城的小白杨哨所时，当我们团队集体唱起《小白杨》时，周边的人也加入了进来一起大合唱，那种高歌“同我一起守边防”的情景，让人久久不能忘怀。

在边境上最触动我的是西藏察隅县的沙玛村，以及吉林珲春龙虎阁的一眼望三国。 沙玛村紧邻我方实控线，风光绝佳。当年英国殖民者私自炮制的所谓 “麦克马洪线”，是非法无效的，中国政府历来不予承认。藏南这片属于我国的土地，目前仍被印度实际控制，站在这里，心中满是牵挂。

而从珲春龙虎阁上一眼看三国，日本海就在不远的地方，海岸线清晰可见。吉林曾是我国最大的沿海省份，在近代大量领土被沙俄侵占后，便退变为内陆省份。这份扎心的痛，只有在现场亲眼观看，才能真切地体会到。

Q5：单人单车 108 天，路上肯定遇到不少路况、车辆或者突发状况，这趟旅程里，哪一段路程或者哪一次险情，是您觉得压力最大、最考验自己的？

在整个行程中，因为基本沿着边境线走，独龙江、丙察察、亚东沟、陈塘沟、吉隆沟、珠峰大本营、盘龙古道、独库公路、阿禾公路等路段，弯道超多，大多路况极差、海拔极高。在路上，我的车辆还爆胎过。但在领队东哥、文哥以及队友的大力帮助下，都顺利地挺过去了。

让我觉得压力最大、最考验自己的，是自行从林芝往返拉萨的那一段路程。

行程第二阶段结束，我们在林芝市休整。原计划在林芝保养车辆，因为是首保，必须找4S店去做。糟糕的是，林芝并没有红旗车4S店，保养只能到拉萨。经过多方沟通，我于当天9点半左右从林芝自行开车前往拉萨。400多公里的路程，大多是高速路，虽需要穿过海拔高度3700多米的米拉山隧道，但路况很好，下午2点半左右到4S店。2个小时左右保养完成，便开始返回林芝。

车到墨竹工卡时，遇前方高速路有事封路，便转入省道行走。紧赶慢走地跑了70多公里，再返回高速路。不久后天渐渐暗了下来，天上还下起了雨。再穿过米拉山隧道时，漫长的下坡弯道、时大时小的雨点、路上几乎没有车辆的寂静，一齐到来。我只能继续保持高度的注意力驾车。

直到晚上11时20分左右，才回到林芝的入住酒店，东哥、敏姐还在酒店大堂里等我归来。这让我非常地感动，深深地体会到队友之间真切的情谊。

Q6：队友们都夸赞，经过这次108天的历练，新手小白已经蜕变成老司机，初哥也说您回来以后眼睛里都是放着光的。您自己回头看，出发时的您和凯旋时的您，最大的变化是什么？驾驶技能、心态、还是对旅途的理解？

我以前的驾车习惯，是以稳为主，不争不抢，即使有人插位，也不恼不急，让他就是了；在高速、山路上，控制车速始终低于路牌所标示的上限；除非前方的车速太慢，否则一般不超车。这种种习惯，对于个人安全驾驶或有一定的益处，但对于整个车队来说，就会出现问题，可能导致前后车不断地拉大距离，有时可达数公里，一些时间则被不必要地浪费掉。

为了能紧紧地跟上前车，我在遵守交通规则的前提下，尽量改变驾驶习惯。在这一过程中，得到众位队友的大力帮助，东哥、文哥、邹大哥、杨大哥、王大哥等人，都传授了不同路况的驾驶经验，尤其是第二段拼车的敏姐、第三段拼车的张哥，更是结合现场，细心指导各种驾驶技巧，真的让我受益良多。

经过108天的历练，走过最烂的路，绕过最多的弯，越过最高的垭口，我的胆子是变大了一些，驾驶技能提高了一些，但离老司机的标准还差得远，尤其是停车技术，还不怎么样。

Q7：旅途当中您还希望跟着东哥学习摄影，在一路穿越山河、行走边境的过程里，摄影这件事给这段环驾旅途带来了什么，有没有拍到印象深刻的边境画面？

一路穿越山河，行走在边境线上，时时被各种美景感动着。云南秘境独龙江的独特风光，西藏的雪山圣湖蓝天经幡，新疆与内蒙古的戈壁荒野与辽阔草原，大小兴安岭的莽莽林海与界江两岸风光，东部沿海岛屿的波涛翻涌与连绵沙滩，还有各地边境城镇的异国风情、不同风格的建筑等等，都是摄影的绝佳题材。

在整个旅程中，我用手机记录了大部分的场景，但更多的照片，则是由东哥、邹大哥、文哥、谭姐等人帮忙拍摄的。

东哥的摄影技术、视频拍摄技术确实高超，尤其是无人机的使用，更是玩得出神入化。我细心地揣摩他拍摄时的角度与手法，也多次当面向他求教，拍摄水平有了一定程度的提升。

Q8：您这次荣获了走吧网颁发的“最佳挑战奖”。在您看来，这个“挑战”具体指的是什么？是单人单车，是新手跑长途，还是别的什么？拿到这个奖的时候，您心里是什么感受？

我说过，我是“无知者无畏”，才敢于挑战“单人单车环驾中国”这一项目的。在环驾之前，我曾设想过会遇到很多困难，但现实的情况是，其难度比设想的高得多。

我想过路烂，没想到遇上的是331国道上呼玛到黑河的200多公里的炮弹路、搓衣路；我想过弯多，没想到遇上的是独龙江70多公里的700多个急弯；我想过海拔高，但遇上的是西藏好几个海拔高度超过5000米的垭口要翻越等。

如果早知道路程会这么艰险，或许我不一定会一气呵成走完一圈，或许我会寻找搭档，全程两人轮换开车，或许还有其他。所以我认为，走吧网颁发给我“最佳挑战奖”，具体指的应该是“单人单车全程”这一点吧。

拿到这个奖，我为自己终于顺利地圆梦而格外高兴。毕竟这一挑战，对于任何一个人来说，都是很不容易完成的！

Q9：108天，沿着中国的边境线和海岸线走一圈，再回到故土。这一圈跑下来，您对“祖国”这两个字的感受，和出发前相比有什么不同？对您自己的人生来说，这108天意味着什么？

108天基本沿着国境线和海岸线行驶，我们打卡了很多的国门、口岸、界碑，也参观了很多的纪念馆、博物馆。整个行程，可以说是把爱国主义这一情怀全力地拉满。

如在新疆建设兵团185团的西北之北地理标志纪念碑前，我们高举国旗排成一行，高声朗诵“有一种安全——我在中国、有一种骄傲——我是中国人、有一种表白——我爱你中国！为祖国点赞！为中国加油！祖国万岁！”时，真的是热血沸腾，心潮澎湃！此时此刻，祖国这两个字重千钧！“祖国在我心中”，永远是我们坚定不移的信念！

对自己的人生来说，108天环驾中国，所见所闻所经历，使生命的广度、深度、厚度，均提升了一大格。环驾中国，真的是一个极具生命价值的崇高行为。

Q10：您61岁，单人单车，从新手小白一路跑成队友口中的老司机，圆了自己“沿着中国转一圈”的梦。如果让您对那些也有类似梦想、但觉得自己“年纪大了、技术不行、不敢出发”的朋友说一句话，您最想说什么？接下来，您还有什么想去的远方吗？

“爱拼才会赢”，是一首闽南语流行歌曲。它的精神内核非常励志，鼓励人们无论遇到什么困难，即使是到了落魄失意的地步，仍要抱定信心、奋力打拼，才会真正赢得人生。

自驾“重走长征路”，同样是我的梦想。我希望在明年或后年能够顺利实现。

| 以上访谈内容由嘉宾提供，走吧网整理发布，文中内容及观点不代表走吧网立场。

走吧有约·初哥说

大家好！

我是走吧网联合创始人好梦成真

很多人这辈子，总‮在是‬等，

‮下等‬次，‮不等‬忙，‮有等‬条件，

等有时间，‮有等‬钱了；

可‮头到‬来，等没‮选了‬择，

等来‮遗了‬憾，‮实其‬人生‮不经‬起等待，

世‮上界‬哪‮多有‬少‮日来‬方长，

只‮世有‬事无常，

很‮人多‬的一生‮是就‬输‮一在‬个“等”字

有些旅行再不出发，将永无启程！

有些梦想还不实现，将变成泡影！

就让充满挑战仪式感满满、

成就感颇丰的“环驾中国梦之旅”，

来致敬曾经努力奋斗的自己！

2027年第十一届环驾中国梦之旅

火热报名中

集结时间：4月30日天津塘沽-5月4日上海-5月8日深圳

【作者：走吧网；公众号：走吧网】