北京
凯迪拉克测试车手科尔顿·赫塔将在本周末的巴西大奖赛上迎来本赛季第六次周五第一次练习赛（FP1），目标只有一个：拿到申请F1超级驾照所缺的最后1分。
按照国际汽联的规定，车手需要累计40分才能获得超级驾照。凯迪拉克方面原本以为赫塔上周在墨西哥已经达到这一门槛，但随后发现，由于对其此前印地赛车成绩的统计存在混乱，这位加州车手实际上仍差1分。车队因此决定在巴西再给他一次FP1机会，让他坐进佩雷兹的赛车，单次FP1出场即可获得1分。
车队每个赛季只需安排新秀车手参加四场FP1，而圣保罗站将是赫塔本赛季的第六场。车队希望他能借此彻底拿到驾照，从而在考虑是否让博塔斯留任第二个赛季、继续搭档佩雷兹，还是在2027年让赫塔完成F1首秀时，保留更多选择空间。
赫塔本人表示：“我非常期待再次坐进MAC-26参加FP1。英特拉格斯是一条标志性的历史赛道，在那里驾驶F1赛车会是极棒的体验。”他提到，今年从巴塞罗那到布达佩斯、奥斯汀和墨西哥城，每次坐进赛车都感觉更舒适，与工程团队的融合也更好。“周五上午在巴西，我的目标还是一样：干净利落地执行测试计划，给佩雷兹和工程师们尽可能好的调校数据，帮助车队开启这个周末，同时继续积累我在赛车上的进步。感谢车队给我这个机会。”
赫塔此前在蒙扎遭遇赛车故障，未能跑够单次练习赛获得积分所需的100公里门槛，这让他的超级驾照申请一度受阻。在巴西，他只需在英特拉格斯完成24圈即可满足这一里程要求。
凯迪拉克是在经历了一个艰难的墨西哥周末后前往巴西的。那场比赛因左前悬挂突然失效，导致博塔斯在比赛中遭遇高速撞车。车队领队马尔钦·布德科夫斯基表示，车队在赛后调查后已“实施了缓解措施”，以避免类似情况再次发生。
布德科夫斯基同时表示：“我也很高兴看到赫塔再次驾驶MAC-26参加FP1，顶替佩雷兹出场。他在赛车上的成长令人印象深刻，他的反馈对我们2027年的研发计划依然非常有价值。”
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