北京
一辆1979年的本田CR125R Elsinore，最近出现在拍卖平台Bring a Trailer上。它的状态可能是你能期待的最好的一种：从未组装，仍装在出厂木箱里。
根据挂牌信息，这辆车自最初交付以来一直留在箱中。上一任车主在2011年买下它，并决定保持这种出厂状态，原装纸箱和塑料保护膜一应俱全。
箱子里装着什么？原装的123cc两冲程发动机、23英寸前轮和18英寸后轮，以及一台六速手动变速箱。
这台1979年的越野车在那个车型年份是全新设计，推出的目的是在本田被对手于前几年大幅追赶之后，重新夺回125cc级别的头名位置。
本田直到1973年才推出第一款量产越野摩托车，但它跻身行业主要玩家的速度很快。到1979年，它已经拿下了越野摩托车世界锦标赛500cc级别的车手和厂商双料冠军。自1976年起，本田的越野车一直采用标志性的红色涂装，这辆未组装的车也是同样的配色。
尽管有这段历史，'79 CR125R Elsinore本身并不特别值钱，至少与本田一些最稀有的车型相比是这样。Hagerty的估值显示，一辆状况良好的同款车平均价值约在4100至5800美元之间，过去五年里平均价值还略有下滑。
然而，这辆车在Bring a Trailer上的独特状态，让出价一路走高，最终落槌价达到7万美元。
拍卖结束后，中标者在评论区表示自己"非常兴奋能赢下这辆车"，并补充说计划把它运往"澳大利亚，和其他一些经典越野摩托车放在一起"。
没能赢下这辆车的其他竞拍者，只能继续等待属于自己的时光胶囊机器。不过Bring a Trailer并不缺未开封的仓库发现。2026年早些时候，一台经典雪佛兰箱装发动机被放上该平台出售，和这辆本田一样，它配有原装交付木箱和塑料包装。
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