山东
各位老铁，我是隔壁老王！今天说的这款车就是岚图梦想家（参数丨图片）。11月1日岚图汽车公布了10月的交付数据，单月13030辆，今年1到10月累计同比增长13%。这两组数字我盯着看了挺久，因为MPV这个市场跟轿车、SUV不一样，盘子小、用户挑、换车周期长，一台MPV能把月交付做到1.3万辆，还保持一整年的正增长，这不是靠某个爆款话题能做到的，得靠一批批真实用户口口相传。更有意思的是另一条消息，岚图梦想家右舵版11月要登陆海外市场。一台国产MPV做右舵出海，这件事的分量得掂一掂，右舵市场里日本车经营了几十年，丰田埃尔法和威尔法在那儿是地位符号，中国品牌敢把高端MPV往那个盘子里送，说明对产品有了底气。别克GL8在国内商务MPV市场守了很多年，腾势D9这两年把新能源MPV的份额抢得很猛，岚图梦想家是第三股力量，而且这股力量还在往上涨。
先说说我对这台车为什么能涨的理解。岚图梦想家从第一代开始就选了高端定位，没有去抢中低端MPV的量，这条路前期走得慢，但好处是品牌形象立得住。
它后来把动力做成纯电和插混双线，正好踩在了MPV用户换车的节骨眼上，很多老板和二胎家庭原来开的是燃油MPV，换车的时候想体验新能源的低成本和智能化，又怕丢掉商务接待的体面，岚图梦想家刚好把这两头都接住了。1到10月同比增长13%，这个增速放在高端MPV这个细分里，是稳步往上走的节奏，不是靠某个月促销冲出来的脉冲。
外观和空间这块，我说说我能确认的部分。岚图梦想家的车身姿态是标准的大型MPV比例，前脸的气场做得足，这个对商务用户来说是刚需，车头没气势，客户还没上车印象分就掉了。尺寸上它在同级别里属于大块头，轴距撑得住三排的腿部空间，后备厢在满座状态下也能放行李，这两点是MPV用户最实际的两个硬指标。颜色和外观细节，等实车到店我再细看，今天不做没有依据的描述。
车内和智驾的部分，岚图梦想家这一代在座舱智能化上是有口碑的，语音交互和后排的舒适性配置是它跟传统燃油MPV拉开差距的地方。
别克GL8的强项在乘坐的成熟度和商务场景的认可度，但在电动化、智能化的维度上，岚图梦想家这类国产新能源MPV给的东西更多，比如后排的娱乐屏、座椅的调节维度、车机的生态，这些是新一代用户在意的。具体配置我没法一项项报数，但我可以讲一个判断：MPV的智能化不是为了炫技，是为了让第二排和第三排的人都有事可做、有得享受，谁能把这一点做透，谁就能在家庭用户里站住。
动力方面，岚图梦想家提供纯电和插混两种动力，这个双线策略是我认为它能持续走量的关键。纯电版适合市区商务接待和家庭短途，插混版解决长途出行和补能焦虑，一台车系把两类场景都兜住了。右舵版11月出海这件事，反过来也说明这套动力和整车方案通过了更严苛的验证，因为海外市场对品质和售后的要求只会更高。
我认为岚图梦想家的这组数据，反映的是高端新能源MPV市场已经从尝鲜期进入了稳定期。月交付13030辆、1到10月同比增长13%、右舵版出海，这三件事连在一起，说明它的产品节奏是健康的。它面对的别克GL8根基深，腾势D9势头猛，但MPV这个市场足够容纳几个强者共存，关键是谁能把商务和家庭两头的服务都做到位。您怎么看呢？欢迎回复评论！
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