河北
2001年以来，每年的4月1日，对中国人来说都不该只是一个愚人节。 那天上午，美军一架EP-3侦察机飞抵海南岛东南海域上空，我海军航空兵两架歼八II战机起飞跟踪监视。
其中编号81192的僚机由王伟驾驶，在与美机相撞后坠海，王伟跳伞后下落不明，最终被认定壮烈牺牲。 很多人记得81192这串数字，却不太清楚同一片空域里还有另一架战机和另一名飞行员。据新华社等官方媒体在事件后发布的报道，赵宇在事发后接受采访，讲述了他亲眼看到的经过：两架中国战机在美机侧后方保持距离进行跟踪监视，美机突然大动作向王伟一侧转向，机头和左翼撞上了81192的尾部。 也就是说，赵宇在撞击发生时就在近旁，他是整个过程唯一的空中目击者，也是第一个向地面报告情况的人。
赵宇当时的另一个角色，是提醒者。 EP-3体型接近波音737，翼展约30米，这样的大家伙在空中占据的空间远比战斗机大。
不妨从官方公布的调查结果切入。 撞机后，美机其实并非“啥事没有”，严格来说，这架EP-3已经丧失了继续执行任务的能力，连返航都做不到，最后只能迫降在陵水机场。
很多人习惯用撞车的思路理解撞机，觉得车头和发动机受损一定比车尾受损更危险，放到飞机上，这个判断就站不住了。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
