北京
朋友们，新能源时代，中国车企和中国制造的汽车，正在以前所未有的速度席卷全球各大市场。目前为止，除了美国这一重要市场之外，欧洲、南美、澳洲、东南亚、中东、中亚、俄罗斯、大洋洲、拉丁美洲等其余重要市场，基本全部都有布局，而且在一些主要市场还获得了不错的份额。
美国是全球最大的单一汽车市场之一，年销量保持在1600万辆左右，但由于对中国车企征收100%的电动汽车关税，中国车企一直未能进入到美国市场。当然，沃尔沃除外，毕竟人家最早是瑞典的汽车厂牌，而极星则是脱胎于沃尔沃，并且现在也已经被禁止在美国市场继续销售新车。
美国市场一直对中国车企以及中国制造的汽车拥有莫大的敌意，即便美国的消费者非常渴望买到中国汽车，但由于上层的政策和阻碍，美国消费者只能选择本土、日系、韩系或者欧系的车型，虽然技术没有中国的先进，性价比没有中国的高，但也只能凑合开。
近日，代表通用、福特、丰田、现代、本田、法拉利、保时捷、迈凯伦、捷豹路虎、宝马、奔驰、Stellantis等众多车企利益的游说团体“汽车创新联盟”的总裁兼CEO约翰·博泽拉表示：中国汽车应该被永久禁止进入美国市场，我们需要保护美国市场免受中国进口商品的冲击，这些商品会带来监控风险，并使那些在美国社区进行了几代投资的现有制造商处于不利地位。
这玩意还表示：鉴于显而易见的安全风险和一贯的不公平行为，国会应该保护我们的国防和先进制造业基础，并阻止中国汽车制造商在这里做他们在欧洲逍遥法外的事情。
不得不说，这玩意的嘴是真的够损的，当西方掌握了先进技术的时候，就可以随意向别的国家倾销，肆意掠夺别的国家的资产。而当别的国家掌握先进技术的时候，就开始换一套说辞，说别人的技术是偷来的，说别人的技术有安全隐患，说别人的技术是不公平竞争，说别人的技术进来会影响自家企业。
如果是偷来的，那为啥你们自己的技术还那么落后？如果是有安全隐患，那为啥别的国家都没事？如果是不公平竞争，那为啥别国老百姓也都喜欢？如果会影响自家企业，那当初你们做类似的事情时，有没有想过别人？
当然，在这里口嗨没有任何意义，我们需要做的，就是在所有能够进行公平竞争的市场当中站稳脚跟，让所有喜欢中国汽车的消费者，享受上中国的技术。世界很大，全球的汽车市场也很广阔，少一个美国市场虽然有点可惜，但根本不影响中国汽车在全球崛起。
朋友们，你们觉得美国市场有多重要？
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