广东
近日，国家市场监督管理总局披露多则汽车召回备案信息，奔驰、保时捷、斯巴鲁先后启动召回计划，多款热销车型因电路、车锁、软件、转向部件等缺陷被召回，合计涉事车辆超 39 万辆，隐患覆盖动力中断、车辆溜车、倒车视野失效、喇叭失灵等多种风险场景。
本次奔驰召回分为两起，隐患类型各不相同，其中一则仅涉及 2 台国产 CLA 纯电车型。这批车辆生产于 2025 年 11 月 25 日至 12 月 3 日，因生产制造瑕疵，后电动驱动模块功率电子装置电路板元件受损，高压系统存在短路风险，一旦故障会直接切断动力输出，提升碰撞概率。解决方案为经销商免费更换整套后电动驱动模块。
规模更大的奔驰召回批次将于 2027 年 2 月 19 日正式启动，覆盖国产与进口多款车型。国产 A 级、GLA、GLB 共计 129819 辆，进口 A 级、B 级、C 级、GLC 等车型合计 50458 辆。问题根源是驾驶员侧车门锁微动开关灌封材料防潮能力不足，长期使用受潮腐蚀后，系统无法识别车门开启状态。该故障不会破坏车门锁止能力，但联动的驻车制动、自动驻车功能可能失效，车辆存在意外溜动风险。奔驰方面将为车主免费更换驾驶员侧车门锁，规避溜车隐患。
保时捷同步发布两项召回。其一为 18274 辆 Cayenne 车型，生产周期横跨 2017 年至 2025 年，属于总局启动缺陷调查后的召回。车辆泊车辅助系统软件存在偏差，倒车时后视摄像头画面无法正常在中控屏显示，干扰驾驶员倒车判断。处理方式是到店免费升级对应软件。另有一台 2024 年 8 月 22 日生产的 911 跑车单独召回，风险更为凶险：车轮中央锁止紧固装置有损坏可能，极端情况下车轮脱落、转向失控。经销商将对该部件逐一核验，不合格件直接更换。
斯巴鲁本次召回体量最大，共计 196494 辆进口森林人、力狮、傲虎、XV、BRZ，召回从 2026 年 12 月 21 日起实施，同样由市场监管部门缺陷调查推动。故障点在转向螺旋电缆导向装置，特定工况下内部线路会持续磨损断线，直接造成喇叭失效。在突发路况中，车主无法鸣笛警示周边行人与车辆，错失避险时机。斯巴鲁将进厂排查配件版本，装配旧款零件的车辆免费更换改良后的转向螺旋电缆。
梳理本次召回不难发现，隐患既有传统机械、密封材料老化问题，也包含新能源高压部件、车载软件这类智能电动化时代的新风险。车企召回是消除缺陷的法定手段，但也提醒车主，及时关注召回通知，按期到授权门店检修。尤其部分召回并非即刻启动，车主可提前联系经销商确认车辆 VIN 码，核实是否在召回范围，避免带着安全隐患上路。对于车企而言，大规模召回也敲响品质管控警钟，从零部件选材、生产线检测到车载软件验证，全链条质量管控仍需持续加码。
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