2026年11月2日,美国海军第一艘核动力航母企业号,终于离开纽波特纽斯造船厂,驶往阿拉巴马州莫比尔,准备进行最终拆解。从2012年停止使用算起,整个退役处置周期接近18年。
就在美国还在为老航母的拆解问题奔波时,中国这边却传来两个重磅进展,11月5日,福建舰迎来入列一周年,东风-61也正式确认列装火箭军。
一边是老牌军事强国处理退役航母耗费漫长时间,另一边是中国新型航母和战略导弹持续完成阶段性目标。这种反差,真正值得关注的不是谁的装备更漂亮,而是谁拥有更完整、更持久的工业体系。
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这里面有动力舰艇特殊的安全要求,也有放射性材料处理和环保审批等复杂程序,但企业号并不是孤例。美国长滩号核动力巡洋舰1995年就已经退役,直到2026年9月30日,美国海军仍在推进它的拆解处置采购工作。退役31年后,最终处置仍然没有彻底完成。
更值得注意的是,美国的问题还延伸到了现役核潜艇维修领域。
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与美国的处置困境形成对照,中国福建舰在2026年11月5日迎来了正式入列一周年。
福建舰2022年6月17日下水,2024年5月1日开始首次海试。2025年9月22日,歼-15T、歼-35和空警-600完成在福建舰上的首次弹射起飞和着舰训练。
同年11月5日,福建舰正式入列。入列不到半个月,航母编队就完成首次海上实兵训练,多型舰载机进行了多架次弹射起飞和着舰训练。
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