重庆
11月9日，魏牌二代蓝山正式开启了预售，价格区间28.98-32.98万元。这台车从10月底亮相到现在，热度一直没断过，但讨论的焦点几乎都集中在一点上：蓝山怎么突然“方”了？
现款蓝山在大家印象里，是一台本本分分的六座家用SUV，对手锁定的也是问界M7（参数丨图片）那拨“奶爸车”。但二代蓝山直接换成了硬派的方盒子造型，甚至还配了后桥差速锁，这更像是换了条赛道。
不得不说，在方盒子SUV里魏牌二代蓝山的辨识度是很高的，大尺寸直瀑式格栅中间嵌着可发光的WEY标，大灯走的是复古路线，外方内圆。车尾的外挂备胎罩上印着WEY字母，配合竖状尾灯和侧开尾门，硬派味儿做得很足。
另外，魏牌二代蓝山提供了5座和6座可选，五座版车长5140mm，六座版车长5300mm，轴距统一3010mm。六座版比五座长了整整160mm，多出来的部分基本都给了第三排和后备箱。但注意，现款蓝山轴距是3050mm，二代反而缩了40mm。轴距缩短在方盒子造型里其实合理，接近角和离去角更好做，配合空气悬架升降，走烂路的底气比现款足了不少。
但如果，魏牌二代蓝山改的不只是外观，底盘方面给到了闭式双腔空气悬架、EDC连续可变阻尼、双向20°后轮转向、后桥差速锁。
后轮转向这东西对一台车长5米3的大车来说比较实用，窄路掉头、地库挪车会轻松很多。后桥差速锁则是区别于大多数方盒子SUV的配置，虽然还是承载式车身，但如果在户外遇到交叉轴、泥泞路、沙地脱困，有锁和没锁是两码事。
动力也换成了2.0T发动机+前后双电机的超级Hi4系统， WLTC纯电续航270km。800V平台加6C超充也上了，补能速度跟上了今年主流新车的节奏。
智能化方面，魏牌二代蓝山搭载Coffee Pilot 4 V5全地形辅助驾驶系统，硬件是英伟达Thor-U芯片加前后双激光雷达，还引入了VLA Plus大模型。预售前魏牌二代蓝山完成了假墙、迷雾、窄巷、大雨四重极限场景挑战，全部通关。座舱那边是高通8797芯片加Coffee AIOS 4，算力640TOPS。从智能化的硬件规格看，魏牌这次没留短板。
红点车评
魏牌二代蓝山的定位其实挺微妙，从价格上看，它还是跟问界M7等在同一价格区间，但方盒子造型加后锁的设定，又让它跟方程豹豹5、坦克400 Hi4-T等产品产生了交集。
不过仔细想，魏牌二代蓝山终究是承载式车身，真硬核玩家不会拿它去替代坦克。它真正的目标用户，可能是那批想要硬派造型和户外能力，但90%时间还是在城里通勤、周末带家人露营的人。
这群人以前的选择不多，要么买台城市SUV忍受千篇一律的造型，要么买台硬派越野忍受日常油耗和舒适性的妥协。魏牌二代蓝山想切的，就是这个中间地带。
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